本月行业协会发布新研究报告,SPA美容师招聘

本周监管部门传达重磅消息,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后服务中心热线，电话网络全渠道

双鸭山市集贤县、沈阳市新民市 ，内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、南昌市西湖区、张掖市肃南裕固族自治县、长治市平顺县、内蒙古赤峰市克什克腾旗、鹤壁市淇滨区、十堰市竹溪县、韶关市始兴县、咸阳市秦都区、齐齐哈尔市铁锋区、赣州市上犹县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、扬州市邗江区、杭州市桐庐县、哈尔滨市道里区 、吉林市舒兰市、襄阳市老河口市、营口市鲅鱼圈区、绥化市海伦市、惠州市博罗县、文昌市铺前镇、文山丘北县、常州市天宁区、兰州市城关区、芜湖市繁昌区、南充市西充县、上饶市广信区

,最新官方发布行业重要动态,全国统一安装标准，规范操作流程

朝阳市龙城区、大兴安岭地区塔河县 ，大理南涧彝族自治县、黔南长顺县、金华市永康市、茂名市电白区、潍坊市潍城区、马鞍山市和县、上海市松江区、重庆市石柱土家族自治县、西安市长安区、东方市感城镇、黔东南凯里市、宝鸡市眉县、泉州市德化县、宜春市万载县、定安县黄竹镇 、兰州市红古区、潍坊市临朐县、海口市琼山区、白银市景泰县、楚雄大姚县、岳阳市君山区、大理云龙县、广西河池市巴马瑶族自治县、忻州市岢岚县、重庆市云阳县、泸州市叙永县、甘孜理塘县、芜湖市南陵县、重庆市垫江县

全球服务区域: 宝鸡市太白县、商丘市梁园区 、毕节市赫章县、泉州市金门县、宝鸡市眉县、文昌市潭牛镇、武汉市洪山区、龙岩市漳平市、马鞍山市雨山区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、朝阳市凌源市、清远市清城区、昭通市水富市、铜仁市思南县、茂名市化州市、清远市佛冈县、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗 、张掖市临泽县、武汉市江汉区、鹤岗市东山区、广西百色市德保县、长治市襄垣县

,本周业内人士传递最新研究成果,，家电企业专属热线，大客户定制服务

全国服务区域: 大连市旅顺口区、商洛市柞水县 、葫芦岛市龙港区、茂名市茂南区、海北门源回族自治县、云浮市罗定市、临汾市吉县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、儋州市木棠镇、五指山市番阳、信阳市固始县、许昌市魏都区、黄南同仁市、佳木斯市抚远市、台州市天台县、南平市浦城县、红河蒙自市 、滨州市惠民县、赣州市赣县区、哈尔滨市阿城区、延边和龙市、宁波市鄞州区、安康市紫阳县、太原市晋源区、马鞍山市含山县、南充市高坪区、凉山甘洛县、大兴安岭地区呼中区、海南同德县、阿坝藏族羌族自治州黑水县、巴中市恩阳区、郴州市桂阳县、广西柳州市融水苗族自治县、阜阳市太和县、牡丹江市穆棱市、曲靖市富源县、乐山市沙湾区、韶关市始兴县、铁岭市西丰县、黔西南兴义市、怀化市溆浦县

:今日行业报告发布研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。