本月监管部门发布新研究报告,重庆美容师招聘
昨日行业报告发布行业动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电服务反馈专线，多渠道收集意见
宁夏银川市兴庆区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗 ，鞍山市海城市、安庆市望江县、张掖市肃南裕固族自治县、广西南宁市上林县、定西市漳县、安庆市岳西县、铁岭市清河区、湘潭市韶山市、鸡西市城子河区、天津市河西区、直辖县天门市、莆田市城厢区、本溪市桓仁满族自治县、漳州市长泰区、常州市天宁区 、龙岩市长汀县、绵阳市三台县、宁德市周宁县、连云港市东海县、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、定西市通渭县、广西南宁市青秀区、安康市镇坪县、莆田市仙游县、广西玉林市兴业县、红河个旧市、衡阳市蒸湘区
,昨日官方更新行业研究成果,家电维修专线，快速响应故障报修
海西蒙古族德令哈市、哈尔滨市通河县 ，重庆市沙坪坝区、临沂市罗庄区、厦门市翔安区、驻马店市驿城区、荆州市松滋市、泉州市惠安县、台州市天台县、湛江市雷州市、苏州市太仓市、淮北市杜集区、三明市建宁县、潍坊市奎文区、中山市横栏镇、榆林市定边县、绥化市肇东市 、恩施州建始县、三亚市吉阳区、宿迁市泗阳县、六盘水市盘州市、赣州市章贡区、鸡西市鸡冠区、大理祥云县、菏泽市鄄城县、内蒙古包头市青山区、武汉市江夏区、沈阳市大东区、黑河市爱辉区、武威市凉州区、东方市八所镇
全球服务区域: 广西南宁市横州市、萍乡市安源区 、九江市永修县、白城市洮南市、衡阳市石鼓区、大连市甘井子区、广西玉林市玉州区、泰安市岱岳区、滨州市无棣县、哈尔滨市南岗区、连云港市灌云县、本溪市平山区、成都市彭州市、广西南宁市良庆区、朔州市山阴县、黔东南台江县、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市 、三明市建宁县、广西河池市大化瑶族自治县、开封市禹王台区、海东市平安区、枣庄市台儿庄区
,本月行业报告披露重大进展,，家电在线客服系统，实时沟通维修需求
全国服务区域: 韶关市南雄市、大连市普兰店区 、陇南市武都区、白山市长白朝鲜族自治县、洛阳市偃师区、潍坊市寒亭区、凉山德昌县、襄阳市樊城区、抚顺市新宾满族自治县、儋州市海头镇、天津市和平区、衡阳市祁东县、宁德市福鼎市、蚌埠市五河县、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、上海市徐汇区、沈阳市新民市 、抚州市宜黄县、鄂州市梁子湖区、铜仁市印江县、曲靖市师宗县、邵阳市双清区、临沧市临翔区、镇江市句容市、吕梁市中阳县、临汾市安泽县、济宁市嘉祥县、株洲市炎陵县、楚雄大姚县、天津市北辰区、南阳市内乡县、淮南市潘集区、肇庆市德庆县、凉山雷波县、广西柳州市鹿寨县、上海市普陀区、鹰潭市贵溪市、吕梁市兴县、扬州市邗江区、白沙黎族自治县荣邦乡、广西河池市大化瑶族自治县
:昨日行业报告更新行业新动向,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。