本周监管部门传递新进展,美容师就近安排门店

本月行业报告更新行业变化,三年暴增4倍！Momenta2025年毛利率71.6%，车企为“灵魂”买单智能维修派单系统，精准调度服务团队

玉树玉树市、湘潭市韶山市 ，陵水黎族自治县提蒙乡、齐齐哈尔市建华区、合肥市长丰县、松原市扶余市、成都市成华区、滨州市滨城区、儋州市雅星镇、黔东南从江县、牡丹江市西安区、凉山冕宁县、长沙市宁乡市、襄阳市宜城市、台州市三门县、昆明市官渡区、抚州市乐安县 、丽水市景宁畲族自治县、文昌市东郊镇、成都市邛崃市、铜仁市印江县、达州市达川区、广西桂林市秀峰区、镇江市京口区、昌江黎族自治县十月田镇、天津市武清区、上海市虹口区、九江市浔阳区、濮阳市台前县

,本月行业报告传递行业新变化,家电问题反馈专线，多渠道受理投诉

濮阳市濮阳县、定安县定城镇 ，开封市顺河回族区、抚州市黎川县、黄冈市红安县、常德市临澧县、阜阳市颍泉区、宣城市旌德县、临汾市霍州市、聊城市东昌府区、抚州市宜黄县、曲靖市麒麟区、常德市临澧县、广西贵港市港北区、红河元阳县、淮安市金湖县、永州市江华瑶族自治县 、湘西州保靖县、广安市广安区、安康市宁陕县、广安市岳池县、哈尔滨市道里区、张掖市甘州区、鹤岗市萝北县、安顺市平坝区、东莞市麻涌镇、鹤壁市淇县、黔东南丹寨县、晋中市榆社县、甘孜泸定县、梅州市五华县

全球服务区域: 丽水市景宁畲族自治县、广西钦州市钦北区 、文山西畴县、宁波市鄞州区、三明市泰宁县、德阳市中江县、玉树曲麻莱县、洛阳市涧西区、韶关市浈江区、宜春市上高县、临汾市襄汾县、武汉市江夏区、福州市连江县、茂名市化州市、晋城市泽州县、永州市东安县、台州市临海市 、大连市金州区、驻马店市泌阳县、广西桂林市秀峰区、德州市平原县、郴州市嘉禾县

,昨日行业协会公开最新政策,，家电售后专属热线，节假日无休服务

全国服务区域: 屯昌县枫木镇、日照市岚山区 、延边汪清县、雅安市石棉县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、广元市利州区、榆林市米脂县、黔南三都水族自治县、常德市津市市、渭南市临渭区、延安市宜川县、安庆市桐城市、榆林市府谷县、合肥市巢湖市、郑州市中牟县、庆阳市庆城县、郑州市新郑市 、湛江市赤坎区、福州市平潭县、漳州市芗城区、黄冈市红安县、七台河市茄子河区、保山市隆阳区、牡丹江市海林市、朔州市平鲁区、南阳市内乡县、南通市崇川区、内蒙古包头市青山区、张掖市临泽县、滁州市天长市、海口市琼山区、深圳市坪山区、益阳市资阳区、定安县龙门镇、乐山市马边彝族自治县、开封市鼓楼区、东莞市横沥镇、雅安市石棉县、泉州市永春县、湘潭市岳塘区、九江市修水县

:今日官方渠道公布新政策,

当行业在讨论宁德时代的利润顶车企 7 家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。6 月 23 日，自动驾驶公司 Momenta 通过港交所上市聆讯。在其发布的招股说明书显示，在 2023 至 2025 三年间，momenta 的营业收入从 7.43 亿元攀升至 24.13 亿元，整体规模实现三倍增长，年均复合增长率突破 80%。目前，Momenta 的营收由两大板块构成：与整车厂合作开发特定车型的智能驾驶方案（项目制）和许可服务，按量产车辆收取的授权费。其中，技术开发服务 2025 年收入 14.45 亿元，占总收入 59.9%。而技术许可从 2023 年的 0.23 亿元大幅增长至 2025 年的 9.68 亿元，三年增长 42 倍，占总收入比例跃升至 40.1%。由于技术研发成本已前置投入，每新增一台车的授权收入几乎不增加额外成本，技术许可被认为是其高增长的保障。这部分收入增量成本较低，这使得其毛利率被快速抬高。数据显示，mmomenta 的毛利率从 2023 年的 17.5% 增长到 2024 年的 49.0%，再飙升至 2025 年的 71.6%，在三年时间中增长超过了 4 倍。可以说是目前最夸张的毛利率增长水平之一。经营快速增长，毛利率水平提升，这直接带来了 momenta 的利润大幅好转，其经调整亏损则从 10.93 亿元大幅收窄至 3.03 亿元。不过，2023 年至 2025 年的净亏损分别为 25.70 亿元、32.06 亿元和 34.58 亿元，三年累计净亏损约为 92.34 亿元。从数据来看，其冲击盈利的速度在加快。同时，得益于客户的增长，其现金流状况也快速好转，招股说明书显示其截至 2025 年末企业现金储备超百亿元。作为一家软件公司，Momenta 核心的支出是研发。其在 2023 年至 2025 年，Momenta 的研发开支分别为 12.81 亿元、15.08 亿元和 18.69 亿元，近三年累计研发投入达 46.6 亿元。momenta 的员工中高学历占比较高，人力成本较大。招股书显示，其研发人员 1157 人，占员工总数近 82%，超三分之二拥有硕士及以上学历。在市场份额上，momenta 表示截至 2026 年 2 月 28 日止过去 12 个月，按城市 NOA 销量计算，其于全球独立城市 NOA 解决方案提供商中排名第一，市场份额为 64.5%。在整个招股说明书中，momenta 的三年毛利率增长引发外界关注。目前，在智能驾驶相关上市公司中，有小马智行、地平线、小鹏集团、文远知行、黑芝麻智能、佑驾创新等企业，momenta 是其中毛利率最高的一家。这个毛利率有多高呢？目前，在行业中受到攻击比较多的电池龙头宁德时代，其在一季度销售毛利率 24.82%，远低于智驾企业。而车企就更是望尘莫及了。从整车来看，目前最高的是赛力斯，其毛利率为‌ 26.24% ‌，小米汽车一季度整个智能电动汽车及 AI 等创新业务的毛利率为 20.1%。另外，作为车企龙头的比亚迪，比亚迪一季度毛利率达 18.8%。其他更多的车企，毛利率水平远低于比亚迪，整体在 15% 以下，甚至在 10% 以下。在智能电动车时代，汽车的核心部件变成了电池、智驾、座舱等。其中电池成本占据了电车成本的 50% 以上，是最大块，而智驾系统、座舱等也是关键成本。在核心的利润上，智驾这种软件开发甚至远比电池更加冲击整车的利润—因为其采取的是授权模式。每卖出一辆车就可以获得收益分成。在多年前，智驾等被认为是车企的 " 灵魂 " 所在，不少车企希望将灵魂掌控在自己手中，这背后不仅仅是车辆开发的主导权和技术定义，还有对利润的掌控能力。当软件商以授权模式完成在车企上的布局，其所代表的新模式将车企利润已经锁在一个区间之中。而再叠加芯片等核心部件，车企将很有可能由此进入低毛利率的时代——这种情况，和 PC 时代的电脑非常相似。软件供应商在每一辆量产车上持续参与利润分配，这就是放弃灵魂之后的必然会付出的成本。正是如此，一些车企也在努力地完成对电池、智驾、座舱乃至芯片的布局。以比亚迪为例，其在这些方面均有自己的完整的布局。这也使得其能够在竞争之中，保持自己的定价权和控制权。另一方面，车企也在进行对这些高成本供应商的 " 去绑定 "，建立多元化的供应关系，以分解成本。这在电池上已经表现得很明显，即便是鸿蒙智行在近期也在打造更多的供应选择。而在智驾等关键配套上，车企并没有完全放弃自研，仍然在寻找机会完成替代。对于 momenta 这样的企业而言，确实面临着很强的替代风险和价格战压力，其战略中需要增强 C 端的感知能力。在 2024 年，宁德时代最重要的变化就是强化了类似 "CATL Inside" 的战略，提出了买电车认准宁德时代的口号，打造了其在 C 端影响力从而强绑定了车企。在智驾上，目前拥有这一号召力的只有华为的乾崑智驾。对于其他企业而言，在技术能力之外，强化 C 端认知也将是后续竞争的必然选择。推荐阅读