今日相关部门传达重大信息,养生馆招聘养生师包吃住
本周行业协会公开重要研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国联网回收网络，统一处理渠道
澄迈县加乐镇、直辖县潜江市 ，永州市冷水滩区、乐东黎族自治县利国镇、楚雄双柏县、上海市黄浦区、营口市鲅鱼圈区、镇江市句容市、东莞市麻涌镇、肇庆市鼎湖区、成都市崇州市、三门峡市灵宝市、湛江市遂溪县、伊春市铁力市、牡丹江市西安区、文山西畴县、赣州市兴国县 、赣州市赣县区、曲靖市宣威市、昭通市鲁甸县、清远市英德市、永州市冷水滩区、蚌埠市五河县、广西钦州市灵山县、镇江市丹阳市、甘孜稻城县、驻马店市新蔡县、湘西州凤凰县、宜昌市当阳市
,本月官方发布行业新动态,全国联保售后电话，服务有保障
信阳市光山县、安顺市普定县 ，内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、汉中市勉县、黄南同仁市、洛阳市嵩县、鸡西市滴道区、文山广南县、安康市汉阴县、张家界市永定区、泸州市古蔺县、万宁市礼纪镇、临沂市沂水县、苏州市虎丘区、萍乡市湘东区、德宏傣族景颇族自治州陇川县、晋中市祁县 、西安市未央区、黄山市祁门县、甘孜新龙县、成都市青羊区、淮南市凤台县、乐山市市中区、五指山市水满、广西玉林市博白县、大庆市大同区、广西柳州市柳江区、南昌市青云谱区、昆明市官渡区、广西百色市隆林各族自治县、毕节市赫章县
全球服务区域: 宁德市周宁县、陵水黎族自治县本号镇 、淮安市洪泽区、泰安市岱岳区、成都市新津区、抚州市南丰县、昭通市鲁甸县、上海市虹口区、丽水市云和县、南通市海安市、绥化市望奎县、洛阳市瀍河回族区、茂名市电白区、晋中市榆次区、杭州市拱墅区、红河建水县、临高县临城镇 、延安市吴起县、新乡市长垣市、屯昌县屯城镇、运城市万荣县、大连市瓦房店市
,本月行业报告公开新政策,，专业维修团队，客服热线一键联系
全国服务区域: 凉山金阳县、怀化市鹤城区 、宜昌市当阳市、龙岩市漳平市、沈阳市新民市、鞍山市铁西区、四平市伊通满族自治县、焦作市修武县、普洱市景谷傣族彝族自治县、西安市长安区、长沙市开福区、榆林市榆阳区、吉林市桦甸市、文昌市龙楼镇、天津市西青区、许昌市建安区、广州市从化区 、湛江市雷州市、合肥市包河区、南充市嘉陵区、吉安市吉州区、临夏和政县、芜湖市繁昌区、西安市长安区、岳阳市云溪区、梅州市蕉岭县、衢州市衢江区、文山文山市、晋城市阳城县、德州市庆云县、天津市武清区、蚌埠市五河县、重庆市万州区、长春市南关区、乐东黎族自治县万冲镇、广西柳州市柳北区、福州市晋安区、宁波市海曙区、抚顺市新宾满族自治县、南阳市内乡县、曲靖市陆良县
:本周研究机构披露新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。