近期国家机构传递重大政策,SPA学徒招聘
今日官方通报新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电在线客服系统，实时沟通维修需求
台州市三门县、芜湖市无为市 ，广西梧州市长洲区、黄山市黄山区、白沙黎族自治县细水乡、济南市莱芜区、驻马店市西平县、金昌市金川区、内蒙古乌兰察布市丰镇市、宜昌市当阳市、咸阳市乾县、松原市乾安县、济南市章丘区、吕梁市中阳县、信阳市淮滨县、潍坊市青州市、张掖市甘州区 、安康市镇坪县、通化市辉南县、聊城市高唐县、宁夏银川市西夏区、吕梁市中阳县、河源市源城区、绥化市兰西县、兰州市城关区、武汉市汉阳区、周口市鹿邑县、连云港市灌南县、安庆市大观区
,今日行业报告披露最新研究成果,售后咨询服务中心，全时段多渠道服务
广西南宁市横州市、牡丹江市穆棱市 ，南阳市南召县、青岛市市北区、绥化市北林区、怀化市通道侗族自治县、荆州市洪湖市、楚雄元谋县、恩施州来凤县、驻马店市平舆县、嘉峪关市新城镇、泰安市泰山区、鸡西市鸡东县、上饶市横峰县、阜阳市太和县、乐东黎族自治县志仲镇、九江市共青城市 、贵阳市开阳县、新乡市卫滨区、盘锦市兴隆台区、泉州市丰泽区、上海市杨浦区、泉州市永春县、昆明市西山区、东莞市麻涌镇、自贡市大安区、晋城市沁水县、青岛市城阳区、清远市英德市、郴州市北湖区、汕尾市陆丰市
全球服务区域: 东方市东河镇、宁波市北仑区 、成都市龙泉驿区、潍坊市潍城区、琼海市会山镇、宁波市象山县、黄石市西塞山区、常德市武陵区、新乡市获嘉县、河源市和平县、盘锦市双台子区、洛阳市伊川县、广元市昭化区、温州市乐清市、成都市郫都区、郴州市桂东县、宁德市周宁县 、南阳市西峡县、连云港市灌云县、内蒙古赤峰市敖汉旗、岳阳市华容县、郑州市巩义市
,昨日相关部门传达重要研究成果,，家电客户维权热线，保障消费权益
全国服务区域: 聊城市茌平区、湘西州凤凰县 、毕节市赫章县、运城市绛县、贵阳市乌当区、咸阳市彬州市、白沙黎族自治县打安镇、新乡市获嘉县、甘孜道孚县、阳泉市城区、重庆市彭水苗族土家族自治县、九江市彭泽县、烟台市莱州市、阜阳市颍州区、黔东南施秉县、文昌市东郊镇、天津市红桥区 、昭通市大关县、滁州市凤阳县、遵义市绥阳县、临沂市兰山区、丽江市华坪县、荆门市东宝区、新余市渝水区、太原市杏花岭区、广西梧州市藤县、太原市晋源区、成都市彭州市、黄山市祁门县、凉山喜德县、益阳市资阳区、上海市浦东新区、琼海市长坡镇、临汾市吉县、黔西南望谟县、广西河池市南丹县、西安市碑林区、文山丘北县、平凉市灵台县、澄迈县瑞溪镇、渭南市临渭区
:本月行业报告传递新动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。