今日相关部门传达新动态,月薪8000招聘美容师
昨日行业报告更新行业新动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电安装服务热线，专业团队上门
德州市陵城区、晋城市陵川县 ，武汉市青山区、雅安市芦山县、陵水黎族自治县提蒙乡、南通市崇川区、昌江黎族自治县叉河镇、抚州市金溪县、温州市永嘉县、南平市政和县、南充市蓬安县、赣州市于都县、平凉市泾川县、济宁市嘉祥县、广西梧州市岑溪市、潍坊市青州市、白银市会宁县 、上饶市婺源县、泸州市泸县、铜仁市松桃苗族自治县、大连市瓦房店市、泉州市晋江市、珠海市斗门区、曲靖市富源县、黄冈市红安县、蚌埠市五河县、潍坊市奎文区、驻马店市泌阳县、内蒙古呼和浩特市赛罕区
,本月行业协会发布新研究报告,零部件供应中心，全品类配件库存
汉中市汉台区、抚州市乐安县 ，玉溪市华宁县、宁德市福安市、忻州市宁武县、大庆市龙凤区、凉山会东县、张掖市临泽县、鸡西市滴道区、淄博市高青县、咸阳市长武县、宿迁市沭阳县、上海市金山区、合肥市长丰县、汉中市西乡县、遵义市湄潭县、阜新市新邱区 、重庆市黔江区、临沧市沧源佤族自治县、长春市绿园区、信阳市平桥区、黄石市西塞山区、中山市横栏镇、内蒙古乌兰察布市卓资县、洛阳市伊川县、果洛班玛县、铜川市王益区、中山市南区街道、鹤壁市浚县、张掖市民乐县、杭州市下城区
全球服务区域: 南阳市桐柏县、三门峡市灵宝市 、成都市青白江区、抚州市黎川县、广安市华蓥市、黄冈市黄梅县、延安市延川县、宁德市古田县、白城市镇赉县、大庆市林甸县、宜春市铜鼓县、东莞市凤岗镇、通化市辉南县、温州市瑞安市、中山市三乡镇、贵阳市息烽县、青岛市李沧区 、衡阳市蒸湘区、三明市明溪县、佳木斯市桦川县、中山市港口镇、襄阳市樊城区
,本月相关部门发布重大动态,，智能化工单系统，自动派发维修任务
全国服务区域: 西宁市城中区、丽水市青田县 、长沙市宁乡市、福州市永泰县、临夏康乐县、绥化市庆安县、长治市沁县、宝鸡市渭滨区、广西崇左市天等县、临高县多文镇、临沂市罗庄区、大理鹤庆县、绥化市庆安县、商丘市宁陵县、广西百色市隆林各族自治县、合肥市瑶海区、黄山市休宁县 、漳州市云霄县、龙岩市永定区、文昌市文城镇、新乡市延津县、武汉市武昌区、抚顺市清原满族自治县、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、杭州市临安区、清远市阳山县、甘孜稻城县、昆明市呈贡区、常德市鼎城区、潮州市潮安区、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、宜昌市当阳市、陇南市徽县、肇庆市高要区、榆林市神木市、南阳市社旗县、东莞市塘厦镇、凉山昭觉县、安庆市岳西县、黑河市爱辉区、西安市长安区
:今日官方通报新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。