本周官方发布最新研究成果,美容师无需拓客招聘
本月行业报告发布最新进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电回收进度查询，实时跟踪处理状态
宜昌市猇亭区、天津市红桥区 ，凉山布拖县、楚雄楚雄市、广西崇左市扶绥县、泰安市东平县、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、吕梁市方山县、玉溪市通海县、菏泽市巨野县、烟台市海阳市、阿坝藏族羌族自治州小金县、乐东黎族自治县志仲镇、汉中市留坝县、泰州市泰兴市、晋中市太谷区、宝鸡市凤翔区 、德州市禹城市、长春市绿园区、阳江市阳春市、苏州市常熟市、安顺市平坝区、宁夏中卫市沙坡头区、重庆市南川区、海东市乐都区、新乡市牧野区、安康市汉滨区、安庆市望江县、汕头市潮阳区
,昨日行业报告更新行业新动向,家电维修专属热线，24小时在线待命
海东市循化撒拉族自治县、延安市甘泉县 ，黄山市黄山区、中山市民众镇、陵水黎族自治县新村镇、龙岩市漳平市、哈尔滨市通河县、广西百色市乐业县、澄迈县加乐镇、南通市海安市、陵水黎族自治县黎安镇、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、白城市洮北区、咸宁市咸安区、温州市平阳县、宁德市古田县、临汾市浮山县 、阳泉市郊区、延安市安塞区、凉山甘洛县、广西防城港市东兴市、齐齐哈尔市昂昂溪区、安康市镇坪县、渭南市富平县、甘南碌曲县、无锡市江阴市、伊春市嘉荫县、延安市宜川县、杭州市桐庐县、中山市民众镇、湘潭市湘乡市
全球服务区域: 鸡西市虎林市、丽水市云和县 、六安市金寨县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、聊城市茌平区、恩施州咸丰县、大庆市肇州县、临夏永靖县、辽阳市太子河区、毕节市织金县、海东市民和回族土族自治县、三门峡市陕州区、驻马店市泌阳县、遵义市湄潭县、大理鹤庆县、运城市垣曲县、牡丹江市西安区 、惠州市惠城区、菏泽市单县、陵水黎族自治县隆广镇、鸡西市鸡冠区、清远市英德市
,今日行业报告披露新成果,，家电售后专属热线，节假日无休服务
全国服务区域: 泰州市高港区、佳木斯市桦南县 、绥化市望奎县、扬州市仪征市、漯河市召陵区、天津市武清区、聊城市东昌府区、乐东黎族自治县佛罗镇、东莞市望牛墩镇、达州市开江县、琼海市长坡镇、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、许昌市长葛市、天水市张家川回族自治县、佳木斯市同江市、鹤壁市淇滨区、南阳市内乡县 、大连市庄河市、大连市中山区、吉林市船营区、佳木斯市前进区、郴州市临武县、大同市浑源县、黄石市阳新县、金昌市永昌县、南昌市南昌县、洛阳市新安县、昭通市鲁甸县、永州市江华瑶族自治县、楚雄永仁县、株洲市石峰区、揭阳市榕城区、楚雄武定县、东莞市桥头镇、天津市津南区、金华市金东区、天水市秦州区、长治市沁县、大理大理市、广安市武胜县、忻州市岢岚县
:本月官方披露行业研究进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。