本周行业报告披露政策新动向,美体顾问招聘
今日行业协会发布最新研究报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电延保服务专线，长期保障支持
吉安市吉州区、眉山市丹棱县 ，上海市奉贤区、重庆市忠县、南京市栖霞区、岳阳市云溪区、嘉兴市海盐县、黔西南贞丰县、榆林市吴堡县、红河元阳县、大理剑川县、焦作市中站区、长沙市浏阳市、济南市槐荫区、黔东南施秉县、兰州市红古区、南充市高坪区 、白山市长白朝鲜族自治县、西安市莲湖区、宁夏银川市西夏区、黔南贵定县、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、张家界市武陵源区、内蒙古乌兰察布市集宁区、大同市平城区、忻州市五台县、海东市循化撒拉族自治县、阿坝藏族羌族自治州松潘县、广西百色市凌云县
,近日行业报告发布最新研究成果,家电故障远程诊断，视频指导快速解决
重庆市长寿区、深圳市盐田区 ，宁波市江北区、金华市东阳市、酒泉市敦煌市、东莞市黄江镇、内蒙古兴安盟突泉县、阿坝藏族羌族自治州小金县、万宁市东澳镇、临沂市费县、杭州市萧山区、双鸭山市宝清县、襄阳市樊城区、广西贺州市八步区、蚌埠市五河县、东方市天安乡、杭州市临安区 、荆门市京山市、湖州市吴兴区、成都市青羊区、内蒙古呼伦贝尔市根河市、盐城市盐都区、南通市如东县、运城市盐湖区、楚雄牟定县、儋州市白马井镇、郑州市巩义市、上海市宝山区、文昌市昌洒镇、泰州市海陵区、广西南宁市邕宁区
全球服务区域: 临沧市沧源佤族自治县、大兴安岭地区呼中区 、内江市资中县、日照市岚山区、白山市靖宇县、宁夏吴忠市青铜峡市、无锡市宜兴市、益阳市沅江市、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、酒泉市肃北蒙古族自治县、长春市朝阳区、吕梁市柳林县、琼海市石壁镇、琼海市会山镇、广西钦州市钦北区、宜春市万载县 、中山市沙溪镇、乐山市金口河区、临高县调楼镇、长沙市岳麓区、金华市义乌市
,昨日行业报告更新政策变化,，售后咨询服务中心，全时段多渠道服务
全国服务区域: 昭通市绥江县、临高县皇桐镇 、海西蒙古族都兰县、西安市长安区、西宁市湟中区、武汉市蔡甸区、太原市尖草坪区、宜昌市远安县、潍坊市坊子区、重庆市綦江区、儋州市王五镇、延安市志丹县、天水市麦积区、黄石市西塞山区、东莞市麻涌镇、淮安市涟水县、泉州市鲤城区 、南平市建阳区、乐山市沐川县、青岛市城阳区、湛江市徐闻县、永州市道县、许昌市长葛市、扬州市邗江区、佛山市南海区、广安市邻水县、宁夏银川市永宁县、西宁市大通回族土族自治县、广西南宁市横州市、营口市老边区、临沂市兰陵县、晋城市沁水县、无锡市江阴市、海南贵德县、昆明市禄劝彝族苗族自治县、上饶市婺源县、襄阳市枣阳市、万宁市礼纪镇、洛阳市汝阳县、南昌市西湖区、太原市迎泽区
:近日官方更新研究报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。