今日研究机构发布新成果,连锁品牌美容院招聘
今日行业协会发布最新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了客服中心全国联网，服务更便捷
凉山昭觉县、通化市柳河县 ，成都市郫都区、定安县岭口镇、深圳市罗湖区、海北门源回族自治县、濮阳市清丰县、大庆市肇州县、攀枝花市西区、齐齐哈尔市龙沙区、洛阳市栾川县、宁夏石嘴山市惠农区、聊城市东昌府区、安阳市林州市、临沂市蒙阴县、宁夏固原市彭阳县、海西蒙古族格尔木市 、泸州市合江县、黔南长顺县、杭州市桐庐县、枣庄市山亭区、阿坝藏族羌族自治州小金县、安庆市潜山市、滁州市全椒县、重庆市巴南区、攀枝花市盐边县、深圳市龙岗区、泸州市江阳区、陇南市宕昌县
,本月行业协会发布新研究报告,客服中心全国联网，服务更便捷
宜昌市枝江市、黔东南天柱县 ，牡丹江市绥芬河市、红河泸西县、铜川市耀州区、吉安市吉州区、澄迈县中兴镇、儋州市海头镇、中山市小榄镇、温州市洞头区、儋州市峨蔓镇、丹东市振兴区、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、伊春市大箐山县、枣庄市市中区、陇南市康县、本溪市桓仁满族自治县 、开封市兰考县、佳木斯市东风区、东莞市长安镇、马鞍山市当涂县、长治市沁源县、广西钦州市钦南区、内蒙古包头市青山区、大兴安岭地区新林区、阳江市江城区、上海市长宁区、阳江市阳春市、赣州市瑞金市、儋州市海头镇、开封市鼓楼区
全球服务区域: 东营市垦利区、宁夏石嘴山市惠农区 、周口市郸城县、黔南罗甸县、广西桂林市灌阳县、亳州市涡阳县、江门市恩平市、长沙市宁乡市、内蒙古赤峰市巴林左旗、红河弥勒市、本溪市桓仁满族自治县、杭州市富阳区、自贡市富顺县、威海市环翠区、松原市宁江区、郴州市桂东县、漯河市召陵区 、文山西畴县、商丘市柘城县、徐州市云龙区、乐山市沙湾区、泉州市金门县
,昨日行业协会传递行业新动态,，专业回收咨询中心，定制化服务
全国服务区域: 内蒙古乌兰察布市卓资县、洛阳市老城区 、重庆市九龙坡区、陇南市徽县、萍乡市芦溪县、菏泽市牡丹区、酒泉市瓜州县、双鸭山市集贤县、曲靖市马龙区、昭通市威信县、泰安市新泰市、赣州市于都县、韶关市翁源县、黔南平塘县、东莞市石排镇、郑州市新郑市、直辖县潜江市 、合肥市肥东县、黔南惠水县、忻州市静乐县、南阳市方城县、甘南舟曲县、武汉市黄陂区、台州市三门县、上海市普陀区、常州市金坛区、临汾市吉县、德州市齐河县、扬州市高邮市、重庆市江北区、宝鸡市太白县、淄博市沂源县、恩施州咸丰县、厦门市思明区、三明市建宁县、商丘市虞城县、渭南市富平县、上海市徐汇区、中山市阜沙镇、鸡西市密山市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗
:本月相关部门传递重要研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。