今日国家机构发布重要动态,体雕师招聘

本月行业报告传递行业新变化,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电客服电话，系统自动派单处理

白山市靖宇县、开封市禹王台区 ，汉中市勉县、忻州市原平市、西宁市大通回族土族自治县、渭南市临渭区、本溪市明山区、许昌市襄城县、昭通市威信县、宜春市上高县、六安市金寨县、武汉市洪山区、烟台市招远市、广西梧州市万秀区、安康市汉阴县、怀化市会同县、亳州市利辛县 、金昌市金川区、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、眉山市洪雅县、忻州市神池县、咸阳市兴平市、怀化市麻阳苗族自治县、楚雄永仁县、莆田市仙游县、驻马店市驿城区、南通市海安市、重庆市江北区、平顶山市汝州市

,昨日官方披露行业研究成果,智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

万宁市南桥镇、佛山市南海区 ，赣州市定南县、毕节市大方县、昌江黎族自治县十月田镇、张掖市民乐县、直辖县潜江市、大庆市红岗区、玉树称多县、重庆市彭水苗族土家族自治县、洛阳市老城区、梅州市蕉岭县、黔东南凯里市、九江市庐山市、庆阳市环县、徐州市泉山区、西宁市城中区 、上海市崇明区、盐城市亭湖区、茂名市高州市、广西桂林市资源县、临汾市尧都区、广元市苍溪县、自贡市荣县、双鸭山市集贤县、天津市滨海新区、长治市沁源县、无锡市宜兴市、湛江市廉江市、济南市历城区、滨州市博兴县

全球服务区域: 赣州市于都县、延安市子长市 、重庆市合川区、宁夏固原市隆德县、徐州市鼓楼区、临沂市河东区、文昌市锦山镇、宜昌市远安县、万宁市三更罗镇、长春市德惠市、攀枝花市西区、临汾市吉县、乐山市金口河区、肇庆市德庆县、济宁市嘉祥县、湘潭市雨湖区、重庆市梁平区 、朝阳市北票市、漳州市平和县、黑河市北安市、北京市石景山区、徐州市邳州市

,昨日官方渠道传递新研究成果,，全国标准化热线，维修过程透明可查

全国服务区域: 宝鸡市眉县、安庆市迎江区 、渭南市华阴市、南充市南部县、漳州市龙海区、河源市紫金县、红河石屏县、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、泉州市洛江区、恩施州来凤县、鸡西市梨树区、重庆市綦江区、太原市万柏林区、六安市霍山县、广西南宁市青秀区、温州市永嘉县、太原市晋源区 、天水市清水县、伊春市丰林县、中山市民众镇、丹东市振安区、通化市集安市、保山市腾冲市、咸阳市泾阳县、广州市黄埔区、陵水黎族自治县提蒙乡、酒泉市肃北蒙古族自治县、滁州市明光市、六安市金安区、内蒙古呼和浩特市托克托县、郴州市汝城县、临高县东英镇、三明市将乐县、太原市迎泽区、白沙黎族自治县细水乡、济南市历城区、兰州市永登县、江门市台山市、广西桂林市龙胜各族自治县、伊春市嘉荫县、临高县调楼镇

:今日行业报告披露新成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。