本月行业报告更新新变化,2026最新美容师招聘信息

今日官方发布重大研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业回收咨询中心，定制化服务

海口市秀英区、南平市武夷山市 ，六安市裕安区、广西河池市凤山县、屯昌县南吕镇、丽江市永胜县、德阳市什邡市、宁夏吴忠市青铜峡市、六安市裕安区、绍兴市新昌县、文山麻栗坡县、昌江黎族自治县叉河镇、九江市庐山市、湘潭市韶山市、沈阳市沈河区、中山市东凤镇、琼海市大路镇 、潍坊市奎文区、遵义市桐梓县、青岛市平度市、南平市浦城县、济宁市兖州区、黄南河南蒙古族自治县、朔州市右玉县、海南贵南县、湛江市徐闻县、济宁市泗水县、玉溪市华宁县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗

,本月行业协会发布重磅通报,售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通

眉山市彭山区、德阳市中江县 ，苏州市张家港市、广西来宾市金秀瑶族自治县、福州市闽侯县、五指山市水满、东方市新龙镇、衢州市衢江区、大庆市龙凤区、济南市长清区、葫芦岛市绥中县、永州市江永县、白城市镇赉县、泸州市古蔺县、遵义市红花岗区、琼海市龙江镇、宜宾市兴文县 、茂名市电白区、汉中市洋县、武汉市洪山区、新乡市辉县市、凉山冕宁县、济宁市嘉祥县、广西贺州市八步区、大连市沙河口区、济宁市泗水县、上饶市余干县、上海市静安区、通化市东昌区、文昌市文城镇、青岛市崂山区

全球服务区域: 广西防城港市港口区、海北刚察县 、重庆市武隆区、荆州市沙市区、双鸭山市四方台区、酒泉市敦煌市、大连市甘井子区、儋州市峨蔓镇、九江市浔阳区、晋中市祁县、庆阳市庆城县、牡丹江市东安区、常德市武陵区、宁夏石嘴山市大武口区、黄冈市武穴市、池州市青阳县、驻马店市上蔡县 、重庆市丰都县、洛阳市西工区、鹤壁市淇县、广州市南沙区、天水市秦安县

,本周官方传递最新行业报告,，预防性维保中心，延长产品使用寿命

全国服务区域: 漳州市长泰区、菏泽市郓城县 、牡丹江市西安区、天津市河西区、池州市东至县、湘潭市湘潭县、抚州市临川区、朔州市应县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、韶关市南雄市、东莞市高埗镇、淮安市金湖县、直辖县神农架林区、昆明市富民县、淮安市洪泽区、汉中市西乡县、辽源市西安区 、重庆市永川区、甘孜甘孜县、淄博市桓台县、甘孜稻城县、济南市历城区、赣州市定南县、聊城市临清市、鹤岗市向阳区、咸阳市彬州市、济南市章丘区、临高县南宝镇、聊城市高唐县、长治市沁源县、海口市秀英区、北京市门头沟区、成都市大邑县、肇庆市鼎湖区、潍坊市昌邑市、枣庄市薛城区、邵阳市邵阳县、太原市小店区、宁夏石嘴山市平罗县、重庆市铜梁区、嘉兴市桐乡市

:昨日官方更新行业政策动态,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。