近日官方更新研究报告,美容师招聘不限学历

昨日行业协会发布研究报告,三年暴增4倍！Momenta2025年毛利率71.6%，车企为“灵魂”买单以旧换新服务中心，全流程指导

齐齐哈尔市泰来县、汉中市佛坪县 ，咸宁市崇阳县、乐山市峨边彝族自治县、甘孜雅江县、商丘市民权县、安庆市潜山市、亳州市涡阳县、洛阳市嵩县、阿坝藏族羌族自治州茂县、赣州市宁都县、汉中市宁强县、儋州市南丰镇、商洛市柞水县、通化市辉南县、天水市麦积区、常德市汉寿县 、济南市济阳区、周口市商水县、温州市龙湾区、黄冈市浠水县、宜春市宜丰县、焦作市博爱县、巴中市南江县、聊城市莘县、中山市大涌镇、咸阳市乾县、临沧市镇康县、宁夏银川市兴庆区

,昨日行业报告更新行业政策,家电回收进度查询，实时跟踪处理状态

延安市子长市、苏州市虎丘区 ，广安市武胜县、榆林市米脂县、曲靖市马龙区、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、玉溪市易门县、抚顺市抚顺县、安庆市大观区、湛江市遂溪县、毕节市七星关区、大兴安岭地区加格达奇区、宿迁市宿城区、澄迈县金江镇、开封市顺河回族区、常州市武进区、儋州市木棠镇 、南阳市宛城区、重庆市荣昌区、邵阳市双清区、临沧市耿马傣族佤族自治县、资阳市乐至县、盐城市盐都区、黄南河南蒙古族自治县、酒泉市肃北蒙古族自治县、宜宾市屏山县、上饶市婺源县、福州市台江区、肇庆市鼎湖区、衡阳市常宁市、临高县新盈镇

全球服务区域: 萍乡市莲花县、周口市商水县 、烟台市莱阳市、焦作市博爱县、哈尔滨市呼兰区、张家界市永定区、黔东南凯里市、萍乡市安源区、吕梁市柳林县、济宁市汶上县、襄阳市南漳县、信阳市商城县、泰州市海陵区、台州市玉环市、文昌市会文镇、黄山市黟县、上海市徐汇区 、广西来宾市忻城县、淮安市盱眙县、泰安市东平县、黄南同仁市、安康市白河县

,本月相关部门传递重要研究成果,，全国统一售后服务热线，售后有保障

全国服务区域: 广西北海市合浦县、齐齐哈尔市讷河市 、宝鸡市陈仓区、黄山市祁门县、淮北市烈山区、甘孜九龙县、重庆市九龙坡区、庆阳市环县、甘孜新龙县、新乡市新乡县、宣城市广德市、延安市黄陵县、辽源市龙山区、临汾市霍州市、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、昭通市鲁甸县、黔南平塘县 、眉山市东坡区、临高县南宝镇、内蒙古呼和浩特市赛罕区、东方市感城镇、乐东黎族自治县佛罗镇、襄阳市宜城市、资阳市乐至县、临汾市襄汾县、儋州市木棠镇、宁夏吴忠市同心县、太原市杏花岭区、绵阳市三台县、潍坊市奎文区、菏泽市成武县、六安市舒城县、成都市新都区、哈尔滨市宾县、五指山市通什、广西贵港市平南县、天津市西青区、湘西州凤凰县、广西百色市凌云县、汕头市南澳县、武汉市东西湖区

:今日行业报告披露行业进展,

当行业在讨论宁德时代的利润顶车企 7 家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。6 月 23 日，自动驾驶公司 Momenta 通过港交所上市聆讯。在其发布的招股说明书显示，在 2023 至 2025 三年间，momenta 的营业收入从 7.43 亿元攀升至 24.13 亿元，整体规模实现三倍增长，年均复合增长率突破 80%。目前，Momenta 的营收由两大板块构成：与整车厂合作开发特定车型的智能驾驶方案（项目制）和许可服务，按量产车辆收取的授权费。其中，技术开发服务 2025 年收入 14.45 亿元，占总收入 59.9%。而技术许可从 2023 年的 0.23 亿元大幅增长至 2025 年的 9.68 亿元，三年增长 42 倍，占总收入比例跃升至 40.1%。由于技术研发成本已前置投入，每新增一台车的授权收入几乎不增加额外成本，技术许可被认为是其高增长的保障。这部分收入增量成本较低，这使得其毛利率被快速抬高。数据显示，mmomenta 的毛利率从 2023 年的 17.5% 增长到 2024 年的 49.0%，再飙升至 2025 年的 71.6%，在三年时间中增长超过了 4 倍。可以说是目前最夸张的毛利率增长水平之一。经营快速增长，毛利率水平提升，这直接带来了 momenta 的利润大幅好转，其经调整亏损则从 10.93 亿元大幅收窄至 3.03 亿元。不过，2023 年至 2025 年的净亏损分别为 25.70 亿元、32.06 亿元和 34.58 亿元，三年累计净亏损约为 92.34 亿元。从数据来看，其冲击盈利的速度在加快。同时，得益于客户的增长，其现金流状况也快速好转，招股说明书显示其截至 2025 年末企业现金储备超百亿元。作为一家软件公司，Momenta 核心的支出是研发。其在 2023 年至 2025 年，Momenta 的研发开支分别为 12.81 亿元、15.08 亿元和 18.69 亿元，近三年累计研发投入达 46.6 亿元。momenta 的员工中高学历占比较高，人力成本较大。招股书显示，其研发人员 1157 人，占员工总数近 82%，超三分之二拥有硕士及以上学历。在市场份额上，momenta 表示截至 2026 年 2 月 28 日止过去 12 个月，按城市 NOA 销量计算，其于全球独立城市 NOA 解决方案提供商中排名第一，市场份额为 64.5%。在整个招股说明书中，momenta 的三年毛利率增长引发外界关注。目前，在智能驾驶相关上市公司中，有小马智行、地平线、小鹏集团、文远知行、黑芝麻智能、佑驾创新等企业，momenta 是其中毛利率最高的一家。这个毛利率有多高呢？目前，在行业中受到攻击比较多的电池龙头宁德时代，其在一季度销售毛利率 24.82%，远低于智驾企业。而车企就更是望尘莫及了。从整车来看，目前最高的是赛力斯，其毛利率为‌ 26.24% ‌，小米汽车一季度整个智能电动汽车及 AI 等创新业务的毛利率为 20.1%。另外，作为车企龙头的比亚迪，比亚迪一季度毛利率达 18.8%。其他更多的车企，毛利率水平远低于比亚迪，整体在 15% 以下，甚至在 10% 以下。在智能电动车时代，汽车的核心部件变成了电池、智驾、座舱等。其中电池成本占据了电车成本的 50% 以上，是最大块，而智驾系统、座舱等也是关键成本。在核心的利润上，智驾这种软件开发甚至远比电池更加冲击整车的利润—因为其采取的是授权模式。每卖出一辆车就可以获得收益分成。在多年前，智驾等被认为是车企的 " 灵魂 " 所在，不少车企希望将灵魂掌控在自己手中，这背后不仅仅是车辆开发的主导权和技术定义，还有对利润的掌控能力。当软件商以授权模式完成在车企上的布局，其所代表的新模式将车企利润已经锁在一个区间之中。而再叠加芯片等核心部件，车企将很有可能由此进入低毛利率的时代——这种情况，和 PC 时代的电脑非常相似。软件供应商在每一辆量产车上持续参与利润分配，这就是放弃灵魂之后的必然会付出的成本。正是如此，一些车企也在努力地完成对电池、智驾、座舱乃至芯片的布局。以比亚迪为例，其在这些方面均有自己的完整的布局。这也使得其能够在竞争之中，保持自己的定价权和控制权。另一方面，车企也在进行对这些高成本供应商的 " 去绑定 "，建立多元化的供应关系，以分解成本。这在电池上已经表现得很明显，即便是鸿蒙智行在近期也在打造更多的供应选择。而在智驾等关键配套上，车企并没有完全放弃自研，仍然在寻找机会完成替代。对于 momenta 这样的企业而言，确实面临着很强的替代风险和价格战压力，其战略中需要增强 C 端的感知能力。在 2024 年，宁德时代最重要的变化就是强化了类似 "CATL Inside" 的战略，提出了买电车认准宁德时代的口号，打造了其在 C 端影响力从而强绑定了车企。在智驾上，目前拥有这一号召力的只有华为的乾崑智驾。对于其他企业而言，在技术能力之外，强化 C 端认知也将是后续竞争的必然选择。推荐阅读