今日监管部门传递新政策信息,肩颈理疗师招聘

本周官方渠道发布行业新动态,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业数字化维保平台，智能管理维护周期

连云港市灌云县、雅安市汉源县 ，平顶山市汝州市、茂名市化州市、商丘市宁陵县、贵阳市观山湖区、屯昌县坡心镇、海东市平安区、汉中市宁强县、临汾市侯马市、九江市都昌县、琼海市博鳌镇、四平市伊通满族自治县、辽源市龙山区、太原市晋源区、鞍山市海城市、吉安市新干县 、广西南宁市隆安县、肇庆市广宁县、东营市东营区、忻州市河曲县、双鸭山市友谊县、内蒙古包头市东河区、济宁市汶上县、宜春市樟树市、珠海市香洲区、内蒙古赤峰市翁牛特旗、珠海市斗门区、盐城市大丰区

,本周行业报告传递新动态,数字化回收平台，智能优化资源利用

苏州市常熟市、深圳市南山区 ，广西河池市罗城仫佬族自治县、日照市五莲县、新乡市卫滨区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、枣庄市滕州市、伊春市南岔县、九江市浔阳区、长沙市望城区、广西柳州市柳城县、周口市沈丘县、泉州市德化县、临夏东乡族自治县、三明市尤溪县、广西柳州市融安县、铁岭市昌图县 、遵义市湄潭县、茂名市化州市、东莞市虎门镇、衡阳市衡山县、自贡市富顺县、中山市民众镇、双鸭山市宝清县、十堰市郧阳区、宜春市上高县、黔西南贞丰县、随州市广水市、沈阳市大东区、广西百色市德保县、南京市栖霞区

全球服务区域: 黔东南台江县、昭通市昭阳区 、黄石市下陆区、凉山冕宁县、广西桂林市荔浦市、临汾市洪洞县、扬州市高邮市、牡丹江市东宁市、宁波市象山县、忻州市五台县、西宁市城中区、五指山市南圣、红河个旧市、烟台市牟平区、蚌埠市禹会区、周口市商水县、抚州市崇仁县 、中山市三乡镇、宣城市宁国市、深圳市龙岗区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、临沂市平邑县

,今日行业报告发布新政策变化,，家电客服热线，系统自动分配订单

全国服务区域: 温州市平阳县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗 、烟台市福山区、郑州市巩义市、汕尾市陆丰市、庆阳市庆城县、枣庄市市中区、杭州市桐庐县、成都市双流区、汉中市宁强县、乐山市马边彝族自治县、威海市乳山市、内蒙古包头市石拐区、晋中市太谷区、延安市甘泉县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、宁夏吴忠市青铜峡市 、儋州市光村镇、抚州市资溪县、盐城市阜宁县、舟山市定海区、泉州市鲤城区、广西崇左市江州区、鞍山市铁东区、广西梧州市万秀区、白城市镇赉县、龙岩市新罗区、西安市新城区、赣州市会昌县、安康市石泉县、四平市双辽市、襄阳市樊城区、通化市柳河县、娄底市双峰县、宜昌市秭归县、成都市龙泉驿区、重庆市渝北区、焦作市解放区、湛江市遂溪县、定安县龙河镇、榆林市清涧县

:稍早前相关部门更新进展,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察