今日行业协会发布行业动态,减肥师招聘

今日监管部门发布权威报告,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业智能化工单系统，自动派发维修任务

白沙黎族自治县细水乡、上饶市弋阳县 ，酒泉市肃北蒙古族自治县、宁夏银川市兴庆区、荆州市洪湖市、西安市长安区、镇江市扬中市、萍乡市湘东区、北京市石景山区、武汉市黄陂区、南平市浦城县、长春市南关区、延安市甘泉县、辽阳市弓长岭区、万宁市南桥镇、凉山昭觉县、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市 、鹤岗市向阳区、鹤岗市绥滨县、宜春市铜鼓县、驻马店市上蔡县、延安市甘泉县、泰安市东平县、兰州市永登县、安顺市平坝区、日照市莒县、抚州市临川区、成都市龙泉驿区、焦作市博爱县

,本周相关部门发布重大报告,全国统一安装标准，规范操作流程

东莞市莞城街道、郑州市新密市 ，九江市浔阳区、玉溪市江川区、营口市盖州市、儋州市雅星镇、十堰市茅箭区、七台河市茄子河区、渭南市临渭区、聊城市莘县、雅安市宝兴县、西安市周至县、张家界市慈利县、大同市新荣区、三明市永安市、台州市椒江区、衡阳市耒阳市 、中山市三乡镇、辽阳市白塔区、焦作市修武县、万宁市和乐镇、信阳市光山县、铜川市宜君县、温州市永嘉县、铜仁市松桃苗族自治县、连云港市赣榆区、甘孜新龙县、资阳市雁江区、蚌埠市淮上区、德宏傣族景颇族自治州盈江县、阿坝藏族羌族自治州茂县

全球服务区域: 广西梧州市长洲区、文昌市潭牛镇 、南通市海安市、通化市通化县、广西百色市隆林各族自治县、西安市新城区、东莞市寮步镇、安阳市内黄县、大连市甘井子区、宿迁市泗阳县、绍兴市柯桥区、黄冈市麻城市、本溪市明山区、永州市江永县、三门峡市陕州区、遵义市习水县、大同市平城区 、内蒙古赤峰市巴林右旗、西宁市城中区、德州市德城区、伊春市南岔县、广西钦州市钦北区

,本周研究机构披露行业研究动态,，数字化服务派单，精准对接维修需求

全国服务区域: 绵阳市江油市、吕梁市兴县 、甘孜稻城县、白银市靖远县、凉山德昌县、烟台市芝罘区、甘孜九龙县、重庆市石柱土家族自治县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、延边珲春市、永州市零陵区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、平凉市静宁县、牡丹江市西安区、镇江市丹阳市、亳州市蒙城县、杭州市富阳区 、宣城市旌德县、广西桂林市秀峰区、营口市大石桥市、葫芦岛市绥中县、铁岭市昌图县、吉安市永丰县、运城市万荣县、武汉市武昌区、自贡市富顺县、咸阳市永寿县、内蒙古呼伦贝尔市根河市、长春市双阳区、广西梧州市龙圩区、汉中市留坝县、平顶山市石龙区、万宁市南桥镇、东莞市石碣镇、阿坝藏族羌族自治州金川县、濮阳市濮阳县、赣州市于都县、甘孜炉霍县、洛阳市老城区、安庆市大观区、北京市怀柔区

:本周行业报告披露重要变化,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察