本月行业报告更新新政策,专业美体师招聘

本月行业报告传递重要动态,三年暴增4倍！Momenta2025年毛利率71.6%，车企为“灵魂”买单维修服务呼叫中心，智能工单自动分配

安顺市平坝区、重庆市合川区 ，吉林市磐石市、湘西州花垣县、昌江黎族自治县叉河镇、重庆市江北区、万宁市山根镇、三明市明溪县、榆林市府谷县、济南市钢城区、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、西安市雁塔区、重庆市铜梁区、陵水黎族自治县隆广镇、岳阳市云溪区、丽江市玉龙纳西族自治县、丽江市华坪县 、惠州市惠城区、赣州市上犹县、梅州市蕉岭县、新乡市卫滨区、广西玉林市博白县、资阳市安岳县、东方市八所镇、抚州市东乡区、延安市洛川县、郑州市登封市、孝感市应城市、雅安市芦山县

,本月行业报告公开最新动态,家电服务反馈专线，多渠道收集意见

梅州市蕉岭县、延安市子长市 ，韶关市新丰县、西宁市城西区、许昌市禹州市、广西来宾市合山市、阳泉市郊区、怀化市沅陵县、运城市盐湖区、榆林市绥德县、哈尔滨市道外区、潮州市湘桥区、长春市农安县、宁夏石嘴山市大武口区、宝鸡市陇县、昆明市富民县、宜宾市筠连县 、大庆市大同区、广西南宁市良庆区、东方市八所镇、广安市武胜县、白沙黎族自治县金波乡、长春市绿园区、安庆市太湖县、亳州市利辛县、杭州市临安区、酒泉市肃北蒙古族自治县、遵义市湄潭县、广西桂林市叠彩区、福州市长乐区、锦州市义县

全球服务区域: 新乡市辉县市、晋中市昔阳县 、济源市市辖区、南昌市西湖区、娄底市娄星区、马鞍山市雨山区、苏州市相城区、东莞市横沥镇、景德镇市浮梁县、遂宁市蓬溪县、铜仁市石阡县、白银市景泰县、潍坊市青州市、安康市白河县、嘉峪关市峪泉镇、太原市万柏林区、济宁市汶上县 、枣庄市市中区、宁德市霞浦县、十堰市竹山县、保山市隆阳区、惠州市博罗县

,昨日行业协会传递行业新动态,，智能回收评估系统，自动生成报价

全国服务区域: 抚州市东乡区、重庆市石柱土家族自治县 、榆林市定边县、怀化市靖州苗族侗族自治县、运城市河津市、赣州市赣县区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、株洲市攸县、忻州市忻府区、哈尔滨市宾县、昆明市嵩明县、儋州市雅星镇、九江市德安县、莆田市城厢区、宁夏银川市永宁县、黄南同仁市、上海市奉贤区 、临沧市镇康县、太原市万柏林区、株洲市攸县、大连市瓦房店市、武威市天祝藏族自治县、陇南市成县、临汾市霍州市、沈阳市浑南区、永州市道县、永州市宁远县、九江市都昌县、驻马店市正阳县、嘉兴市嘉善县、昭通市威信县、汕尾市海丰县、烟台市龙口市、临沂市蒙阴县、抚州市崇仁县、遵义市正安县、商洛市柞水县、绵阳市江油市、绥化市青冈县、烟台市招远市、黔东南三穗县

:今日监管部门公开新政策变化,

当行业在讨论宁德时代的利润顶车企 7 家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。6 月 23 日，自动驾驶公司 Momenta 通过港交所上市聆讯。在其发布的招股说明书显示，在 2023 至 2025 三年间，momenta 的营业收入从 7.43 亿元攀升至 24.13 亿元，整体规模实现三倍增长，年均复合增长率突破 80%。目前，Momenta 的营收由两大板块构成：与整车厂合作开发特定车型的智能驾驶方案（项目制）和许可服务，按量产车辆收取的授权费。其中，技术开发服务 2025 年收入 14.45 亿元，占总收入 59.9%。而技术许可从 2023 年的 0.23 亿元大幅增长至 2025 年的 9.68 亿元，三年增长 42 倍，占总收入比例跃升至 40.1%。由于技术研发成本已前置投入，每新增一台车的授权收入几乎不增加额外成本，技术许可被认为是其高增长的保障。这部分收入增量成本较低，这使得其毛利率被快速抬高。数据显示，mmomenta 的毛利率从 2023 年的 17.5% 增长到 2024 年的 49.0%，再飙升至 2025 年的 71.6%，在三年时间中增长超过了 4 倍。可以说是目前最夸张的毛利率增长水平之一。经营快速增长，毛利率水平提升，这直接带来了 momenta 的利润大幅好转，其经调整亏损则从 10.93 亿元大幅收窄至 3.03 亿元。不过，2023 年至 2025 年的净亏损分别为 25.70 亿元、32.06 亿元和 34.58 亿元，三年累计净亏损约为 92.34 亿元。从数据来看，其冲击盈利的速度在加快。同时，得益于客户的增长，其现金流状况也快速好转，招股说明书显示其截至 2025 年末企业现金储备超百亿元。作为一家软件公司，Momenta 核心的支出是研发。其在 2023 年至 2025 年，Momenta 的研发开支分别为 12.81 亿元、15.08 亿元和 18.69 亿元，近三年累计研发投入达 46.6 亿元。momenta 的员工中高学历占比较高，人力成本较大。招股书显示，其研发人员 1157 人，占员工总数近 82%，超三分之二拥有硕士及以上学历。在市场份额上，momenta 表示截至 2026 年 2 月 28 日止过去 12 个月，按城市 NOA 销量计算，其于全球独立城市 NOA 解决方案提供商中排名第一，市场份额为 64.5%。在整个招股说明书中，momenta 的三年毛利率增长引发外界关注。目前，在智能驾驶相关上市公司中，有小马智行、地平线、小鹏集团、文远知行、黑芝麻智能、佑驾创新等企业，momenta 是其中毛利率最高的一家。这个毛利率有多高呢？目前，在行业中受到攻击比较多的电池龙头宁德时代，其在一季度销售毛利率 24.82%，远低于智驾企业。而车企就更是望尘莫及了。从整车来看，目前最高的是赛力斯，其毛利率为‌ 26.24% ‌，小米汽车一季度整个智能电动汽车及 AI 等创新业务的毛利率为 20.1%。另外，作为车企龙头的比亚迪，比亚迪一季度毛利率达 18.8%。其他更多的车企，毛利率水平远低于比亚迪，整体在 15% 以下，甚至在 10% 以下。在智能电动车时代，汽车的核心部件变成了电池、智驾、座舱等。其中电池成本占据了电车成本的 50% 以上，是最大块，而智驾系统、座舱等也是关键成本。在核心的利润上，智驾这种软件开发甚至远比电池更加冲击整车的利润—因为其采取的是授权模式。每卖出一辆车就可以获得收益分成。在多年前，智驾等被认为是车企的 " 灵魂 " 所在，不少车企希望将灵魂掌控在自己手中，这背后不仅仅是车辆开发的主导权和技术定义，还有对利润的掌控能力。当软件商以授权模式完成在车企上的布局，其所代表的新模式将车企利润已经锁在一个区间之中。而再叠加芯片等核心部件，车企将很有可能由此进入低毛利率的时代——这种情况，和 PC 时代的电脑非常相似。软件供应商在每一辆量产车上持续参与利润分配，这就是放弃灵魂之后的必然会付出的成本。正是如此，一些车企也在努力地完成对电池、智驾、座舱乃至芯片的布局。以比亚迪为例，其在这些方面均有自己的完整的布局。这也使得其能够在竞争之中，保持自己的定价权和控制权。另一方面，车企也在进行对这些高成本供应商的 " 去绑定 "，建立多元化的供应关系，以分解成本。这在电池上已经表现得很明显，即便是鸿蒙智行在近期也在打造更多的供应选择。而在智驾等关键配套上，车企并没有完全放弃自研，仍然在寻找机会完成替代。对于 momenta 这样的企业而言，确实面临着很强的替代风险和价格战压力，其战略中需要增强 C 端的感知能力。在 2024 年，宁德时代最重要的变化就是强化了类似 "CATL Inside" 的战略，提出了买电车认准宁德时代的口号，打造了其在 C 端影响力从而强绑定了车企。在智驾上，目前拥有这一号召力的只有华为的乾崑智驾。对于其他企业而言，在技术能力之外，强化 C 端认知也将是后续竞争的必然选择。推荐阅读