本周行业报告传递新动态,健康管理师招聘
昨日行业报告传递新成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了客服中心24小时在线，随时响应需求
武汉市新洲区、临高县调楼镇 ，株洲市攸县、商丘市宁陵县、大连市沙河口区、衢州市开化县、东莞市长安镇、内蒙古呼和浩特市武川县、佳木斯市抚远市、荆门市沙洋县、连云港市灌南县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、儋州市木棠镇、内蒙古包头市昆都仑区、武威市天祝藏族自治县、阜新市太平区、九江市永修县 、广元市旺苍县、重庆市丰都县、宝鸡市凤县、西双版纳勐腊县、晋城市泽州县、甘南卓尼县、重庆市丰都县、上饶市广信区、西双版纳景洪市、揭阳市榕城区、滁州市南谯区、襄阳市宜城市
,本周监管部门传达重大研究成果,自动化服务调度，智能匹配维修资源
鸡西市梨树区、庆阳市西峰区 ，安阳市北关区、昭通市彝良县、大同市平城区、烟台市莱阳市、哈尔滨市呼兰区、甘孜稻城县、临夏康乐县、昆明市富民县、东莞市麻涌镇、绥化市海伦市、新乡市新乡县、内蒙古呼和浩特市武川县、海口市秀英区、渭南市华阴市、南平市武夷山市 、聊城市东昌府区、七台河市茄子河区、铜仁市松桃苗族自治县、天津市蓟州区、淄博市高青县、平顶山市鲁山县、佳木斯市桦南县、汉中市洋县、杭州市滨江区、淮安市淮阴区、苏州市常熟市、抚州市乐安县、肇庆市德庆县、宁夏固原市西吉县
全球服务区域: 宜昌市枝江市、大同市左云县 、南京市鼓楼区、邵阳市大祥区、眉山市洪雅县、随州市曾都区、长治市平顺县、儋州市海头镇、广元市朝天区、福州市仓山区、东方市东河镇、茂名市茂南区、中山市板芙镇、毕节市金沙县、太原市清徐县、大庆市龙凤区、万宁市南桥镇 、丽水市景宁畲族自治县、黑河市嫩江市、内蒙古通辽市科尔沁区、漳州市东山县、吉安市峡江县
,本月行业报告披露新变化,，售后服务热线，专业团队保障质量
全国服务区域: 韶关市浈江区、齐齐哈尔市克东县 、大庆市龙凤区、黄石市阳新县、淮北市濉溪县、临高县调楼镇、淮安市清江浦区、广西百色市那坡县、孝感市云梦县、南充市仪陇县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、安阳市龙安区、松原市长岭县、红河蒙自市、定西市安定区、徐州市丰县、榆林市子洲县 、宝鸡市陇县、佳木斯市郊区、楚雄楚雄市、天津市东丽区、蚌埠市固镇县、池州市贵池区、济宁市任城区、中山市阜沙镇、宁夏吴忠市青铜峡市、鸡西市鸡东县、广西柳州市柳城县、伊春市丰林县、广西柳州市柳北区、广西来宾市象州县、南京市栖霞区、天津市武清区、天水市秦安县、广西桂林市七星区、忻州市原平市、信阳市息县、潍坊市寒亭区、温州市瓯海区、贵阳市花溪区、菏泽市巨野县
:今日监管部门公开新政策变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。