今日监管部门传递新政策信息,美容师高保底招聘
今日行业协会发布重大通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修专属热线，24小时在线待命
忻州市岢岚县、昌江黎族自治县海尾镇 ，恩施州恩施市、东方市大田镇、汕头市潮南区、大兴安岭地区加格达奇区、铜仁市碧江区、南通市如皋市、河源市龙川县、广西玉林市兴业县、沈阳市铁西区、朝阳市龙城区、泉州市南安市、临汾市翼城县、永州市江华瑶族自治县、普洱市景谷傣族彝族自治县、济宁市梁山县 、白银市平川区、安顺市西秀区、三门峡市渑池县、吉安市万安县、文昌市铺前镇、西安市长安区、青岛市城阳区、广州市白云区、深圳市罗湖区、延边图们市、甘孜康定市、汉中市汉台区
,本月行业协会发布重大动态,智能维修管理平台，自动分配服务订单
四平市伊通满族自治县、天水市麦积区 ，海东市平安区、亳州市蒙城县、牡丹江市林口县、定安县龙湖镇、芜湖市繁昌区、红河石屏县、广西玉林市陆川县、聊城市茌平区、常德市鼎城区、大同市广灵县、中山市神湾镇、广西梧州市龙圩区、新乡市辉县市、本溪市桓仁满族自治县、孝感市云梦县 、东营市河口区、佳木斯市桦川县、定安县翰林镇、凉山木里藏族自治县、重庆市綦江区、平顶山市叶县、赣州市赣县区、杭州市拱墅区、咸阳市秦都区、中山市古镇镇、金昌市永昌县、苏州市虎丘区、三沙市西沙区、琼海市会山镇
全球服务区域: 东莞市莞城街道、鹤岗市萝北县 、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、三明市建宁县、丽水市松阳县、铜仁市松桃苗族自治县、红河石屏县、东方市感城镇、徐州市铜山区、宁波市江北区、孝感市孝昌县、梅州市丰顺县、赣州市龙南市、吉林市磐石市、陵水黎族自治县新村镇、甘孜得荣县、亳州市涡阳县 、大庆市肇州县、直辖县潜江市、成都市蒲江县、嘉峪关市文殊镇、潍坊市临朐县
,今日监管部门披露重要进展,，家电维修客服电话，系统自动派单
全国服务区域: 萍乡市湘东区、泸州市古蔺县 、渭南市华州区、本溪市溪湖区、大庆市龙凤区、常德市汉寿县、广元市利州区、海南贵南县、上海市徐汇区、儋州市中和镇、忻州市河曲县、澄迈县金江镇、忻州市五台县、忻州市代县、聊城市阳谷县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、抚州市崇仁县 、永州市江永县、长治市武乡县、怀化市通道侗族自治县、红河金平苗族瑶族傣族自治县、南通市如皋市、雅安市石棉县、德阳市旌阳区、宜昌市西陵区、安顺市普定县、西宁市城北区、大兴安岭地区松岭区、白山市靖宇县、定安县定城镇、焦作市中站区、双鸭山市四方台区、长沙市长沙县、屯昌县新兴镇、德阳市什邡市、海口市美兰区、内蒙古呼和浩特市清水河县、中山市阜沙镇、临高县波莲镇、海东市循化撒拉族自治县、成都市邛崃市
:近期国家机构传递重大政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。