本周行业报告传递新动态,理疗师招聘

昨日行业协会传递新研究成果,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱全国统一延保标准，透明服务条款

聊城市东阿县、汕头市潮阳区 ，驻马店市遂平县、凉山美姑县、潍坊市昌乐县、昆明市西山区、吕梁市临县、商丘市宁陵县、兰州市红古区、遵义市播州区、铜仁市万山区、株洲市天元区、丽水市景宁畲族自治县、西宁市大通回族土族自治县、台州市玉环市、驻马店市平舆县、甘孜九龙县 、中山市小榄镇、临汾市安泽县、湛江市霞山区、抚州市黎川县、宣城市绩溪县、枣庄市市中区、白城市镇赉县、永州市江华瑶族自治县、烟台市海阳市、无锡市宜兴市、吕梁市离石区、东方市天安乡

,今日相关部门传达新动态,全国联网回收网络，统一处理渠道

鹰潭市贵溪市、泉州市鲤城区 ，自贡市大安区、延安市黄龙县、宁波市象山县、陵水黎族自治县三才镇、白银市平川区、兰州市永登县、广西玉林市北流市、鹤岗市兴安区、阜新市清河门区、池州市青阳县、临汾市乡宁县、新余市分宜县、肇庆市高要区、双鸭山市饶河县、运城市盐湖区 、株洲市攸县、广西防城港市防城区、赣州市赣县区、滨州市无棣县、南充市仪陇县、莆田市仙游县、齐齐哈尔市昂昂溪区、怀化市芷江侗族自治县、三沙市西沙区、泸州市纳溪区、东方市东河镇、北京市石景山区、郴州市嘉禾县、吉安市安福县

全球服务区域: 阿坝藏族羌族自治州阿坝县、丽水市云和县 、成都市郫都区、汕尾市陆丰市、沈阳市沈北新区、萍乡市莲花县、吉安市永丰县、常德市津市市、漳州市南靖县、连云港市连云区、西宁市城中区、宿迁市泗洪县、宜宾市高县、广西柳州市鹿寨县、三明市沙县区、宣城市旌德县、常州市新北区 、益阳市沅江市、太原市娄烦县、临汾市洪洞县、信阳市淮滨县、汕尾市海丰县

,本月官方披露行业最新报告,，全国联保售后电话，服务有保障

全国服务区域: 株洲市芦淞区、周口市鹿邑县 、果洛久治县、滁州市凤阳县、平顶山市鲁山县、九江市共青城市、常德市石门县、郑州市新郑市、海北海晏县、咸阳市三原县、渭南市潼关县、汉中市勉县、株洲市渌口区、广西河池市天峨县、宝鸡市凤县、梅州市平远县、宁夏银川市永宁县 、广西柳州市鱼峰区、赣州市龙南市、南充市南部县、吕梁市岚县、德州市庆云县、莆田市荔城区、昆明市晋宁区、合肥市庐阳区、昆明市东川区、抚顺市抚顺县、连云港市灌南县、金华市婺城区、玉溪市红塔区、中山市南朗镇、南充市阆中市、内蒙古赤峰市松山区、玉树称多县、新余市分宜县、普洱市江城哈尼族彝族自治县、郑州市新密市、广元市昭化区、白山市抚松县、焦作市博爱县、南平市延平区

:本月行业报告更新重大研究成果,

注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。  这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！