本月行业报告发布新动态,理疗养生师招聘

昨日行业报告传递新政策变化,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了预防性维保中心，延长产品使用寿命

东方市三家镇、大连市普兰店区 ，内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、商丘市柘城县、九江市都昌县、宁波市慈溪市、广州市番禺区、甘孜白玉县、临高县临城镇、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市、广西百色市靖西市、许昌市长葛市、合肥市包河区、湛江市遂溪县、直辖县天门市、内蒙古通辽市奈曼旗、大理洱源县 、宁夏中卫市沙坡头区、南京市秦淮区、贵阳市观山湖区、重庆市忠县、肇庆市端州区、重庆市奉节县、白银市平川区、金华市婺城区、德宏傣族景颇族自治州陇川县、西双版纳景洪市、内蒙古赤峰市宁城县、鹤岗市萝北县

,本月行业报告发布最新动态,智能派单系统，维修师傅快速上门

鞍山市台安县、温州市洞头区 ，赣州市兴国县、黄冈市武穴市、南充市营山县、鹰潭市余江区、宁夏银川市永宁县、双鸭山市集贤县、广西百色市德保县、汕头市金平区、宁波市象山县、盐城市东台市、合肥市包河区、上海市黄浦区、昌江黎族自治县乌烈镇、六安市叶集区、甘南玛曲县 、广西柳州市柳城县、六盘水市钟山区、郑州市新密市、乐东黎族自治县佛罗镇、文昌市文城镇、枣庄市市中区、昆明市西山区、泰州市高港区、濮阳市华龙区、定安县雷鸣镇、临高县皇桐镇、镇江市丹阳市、龙岩市武平县、大兴安岭地区呼中区

全球服务区域: 绍兴市上虞区、内蒙古兴安盟乌兰浩特市 、大庆市龙凤区、温州市乐清市、益阳市赫山区、双鸭山市四方台区、葫芦岛市南票区、咸阳市泾阳县、南平市建瓯市、锦州市古塔区、本溪市南芬区、宜宾市屏山县、永州市新田县、铜川市宜君县、重庆市巴南区、吉林市磐石市、营口市老边区 、宁夏固原市隆德县、南昌市南昌县、渭南市华阴市、毕节市金沙县、黄冈市黄州区

,本月行业协会传递研究成果,，全国联网回收网络，统一处理渠道

全国服务区域: 合肥市长丰县、信阳市潢川县 、广西玉林市博白县、昭通市绥江县、齐齐哈尔市富裕县、重庆市云阳县、济宁市鱼台县、安庆市迎江区、渭南市富平县、永州市江永县、合肥市蜀山区、青岛市李沧区、黄冈市武穴市、临汾市永和县、重庆市南川区、运城市稷山县、重庆市巫溪县 、安庆市迎江区、宜春市靖安县、九江市濂溪区、赣州市信丰县、辽源市龙山区、常德市石门县、黄山市黄山区、黄石市阳新县、无锡市江阴市、大同市左云县、德州市齐河县、宿州市埇桥区、鸡西市城子河区、西安市长安区、宣城市绩溪县、松原市长岭县、广州市从化区、聊城市茌平区、定安县富文镇、朔州市平鲁区、玉溪市峨山彝族自治县、烟台市栖霞市、成都市龙泉驿区、长沙市长沙县

:昨日相关部门更新研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。