本周研究机构传达最新行业进展,塑形师招聘

稍早前相关部门更新进展,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业数字化监督平台，智能优化服务质量

安顺市普定县、甘孜得荣县 ，许昌市建安区、池州市石台县、信阳市浉河区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、宣城市旌德县、抚州市南丰县、广西梧州市岑溪市、杭州市淳安县、北京市通州区、泰安市东平县、扬州市仪征市、无锡市宜兴市、伊春市铁力市、楚雄南华县、中山市阜沙镇 、汉中市洋县、济南市长清区、本溪市明山区、鹤岗市兴安区、凉山会东县、内蒙古通辽市科尔沁区、宣城市旌德县、天津市蓟州区、定安县富文镇、四平市伊通满族自治县、广西桂林市资源县、丽水市云和县

,本月研究机构传递最新政策,全国联网回收网络，统一处理渠道

昆明市五华区、泰州市兴化市 ，聊城市高唐县、宜昌市当阳市、盐城市东台市、新余市分宜县、广州市越秀区、安阳市殷都区、太原市阳曲县、万宁市和乐镇、万宁市大茂镇、广西崇左市宁明县、昭通市昭阳区、济宁市微山县、江门市新会区、广西柳州市柳南区、阳江市阳东区 、中山市古镇镇、宜宾市叙州区、昭通市绥江县、郴州市临武县、吉安市吉州区、文山砚山县、焦作市马村区、运城市永济市、云浮市罗定市、重庆市铜梁区、焦作市温县、广西桂林市秀峰区、楚雄楚雄市、马鞍山市和县

全球服务区域: 温州市平阳县、东营市垦利区 、南昌市西湖区、汉中市洋县、榆林市米脂县、楚雄永仁县、临沧市沧源佤族自治县、平凉市泾川县、吉林市桦甸市、恩施州咸丰县、昭通市威信县、北京市房山区、黔东南麻江县、韶关市武江区、六安市叶集区、肇庆市高要区、十堰市张湾区 、广西百色市德保县、黄山市祁门县、吕梁市交城县、遵义市仁怀市、绍兴市上虞区

,今日监管部门发布政策更新,，全国联保售后电话，服务有保障

全国服务区域: 黄山市屯溪区、咸阳市淳化县 、福州市永泰县、内蒙古呼和浩特市清水河县、焦作市中站区、泉州市德化县、临高县调楼镇、六盘水市六枝特区、白银市白银区、湛江市霞山区、广西河池市南丹县、铜仁市沿河土家族自治县、新乡市卫辉市、温州市永嘉县、九江市武宁县、温州市永嘉县、抚州市崇仁县 、临夏临夏县、黄冈市英山县、临汾市乡宁县、广西南宁市良庆区、惠州市博罗县、怀化市麻阳苗族自治县、郑州市新密市、六盘水市钟山区、成都市新都区、泰安市东平县、常德市津市市、西宁市城西区、太原市娄烦县、铜仁市松桃苗族自治县、常州市溧阳市、重庆市酉阳县、琼海市大路镇、广西钦州市灵山县、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、内蒙古赤峰市宁城县、乐东黎族自治县万冲镇、郑州市新郑市、宁夏吴忠市青铜峡市、广西百色市靖西市

:昨日官方渠道披露新政策,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察