本月官方发布行业新政策,美容师就近安排门店

昨日官方渠道更新新进展,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通

上海市徐汇区、舟山市定海区 ，鸡西市虎林市、肇庆市高要区、吉林市永吉县、张掖市山丹县、徐州市铜山区、鸡西市城子河区、锦州市凌海市、伊春市铁力市、长春市绿园区、黔西南兴仁市、忻州市五台县、南平市浦城县、七台河市茄子河区、宜宾市兴文县、三门峡市湖滨区 、儋州市光村镇、黄石市阳新县、黄山市黄山区、辽源市龙山区、黄冈市黄州区、日照市岚山区、丹东市东港市、淮安市清江浦区、抚州市南丰县、兰州市七里河区、宁夏银川市永宁县、重庆市大足区

,本月行业报告传递研究成果,以旧换新服务中心，全流程指导

临沧市凤庆县、武汉市江岸区 ，驻马店市汝南县、滨州市滨城区、泸州市合江县、广西贵港市港南区、深圳市盐田区、德州市禹城市、湖州市长兴县、台州市临海市、安顺市平坝区、阜阳市颍泉区、河源市源城区、广西崇左市宁明县、广西河池市巴马瑶族自治县、广西玉林市陆川县、荆州市监利市 、西安市周至县、湘西州吉首市、青岛市市南区、玉树曲麻莱县、郴州市汝城县、金昌市金川区、吕梁市交城县、六安市金寨县、玉溪市红塔区、连云港市连云区、黔南福泉市、苏州市相城区、大兴安岭地区加格达奇区、邵阳市双清区

全球服务区域: 内蒙古包头市东河区、咸宁市嘉鱼县 、周口市鹿邑县、济南市长清区、咸阳市秦都区、长治市襄垣县、佳木斯市桦川县、镇江市句容市、白沙黎族自治县打安镇、遵义市湄潭县、抚州市南丰县、铁岭市清河区、上海市徐汇区、信阳市潢川县、鸡西市鸡东县、三明市尤溪县、萍乡市安源区 、湘西州凤凰县、黄山市祁门县、锦州市义县、菏泽市鄄城县、常州市武进区

,今日行业协会发布最新研究报告,，数字化监督平台，智能优化服务质量

全国服务区域: 无锡市锡山区、重庆市沙坪坝区 、德州市武城县、汉中市宁强县、伊春市伊美区、南阳市唐河县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、本溪市本溪满族自治县、临汾市永和县、漳州市华安县、宜昌市猇亭区、广西防城港市上思县、恩施州咸丰县、广西河池市南丹县、曲靖市麒麟区、红河泸西县、广安市岳池县 、屯昌县坡心镇、濮阳市清丰县、遵义市红花岗区、广西来宾市象州县、儋州市排浦镇、韶关市翁源县、潮州市潮安区、文山西畴县、宜春市宜丰县、连云港市灌云县、丹东市元宝区、湛江市徐闻县、温州市洞头区、铁岭市铁岭县、昆明市嵩明县、广西桂林市秀峰区、孝感市应城市、南京市鼓楼区、重庆市丰都县、保山市隆阳区、昆明市石林彝族自治县、荆州市公安县、吉林市舒兰市、潮州市潮安区

:本月官方发布行业研究成果,

注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。  这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！