本周监管部门传达重磅消息,皮肤顾问招聘
本月行业协会传达重大通报,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱专业售后服务中心，技术团队随时支援
郑州市金水区、西双版纳勐腊县 ，咸阳市三原县、海南贵德县、常德市澧县、临汾市安泽县、大理南涧彝族自治县、新乡市获嘉县、宝鸡市岐山县、辽阳市白塔区、临汾市古县、周口市西华县、文昌市东阁镇、内蒙古包头市土默特右旗、济南市钢城区、上饶市玉山县、扬州市高邮市 、运城市临猗县、吉安市万安县、孝感市云梦县、咸阳市渭城区、甘孜康定市、莆田市荔城区、岳阳市华容县、保亭黎族苗族自治县什玲、郴州市桂东县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、临高县和舍镇、东莞市大岭山镇
,刚刚行业报告发布新变化,售后咨询服务中心，全时段多渠道服务
河源市连平县、乐东黎族自治县黄流镇 ，临夏康乐县、杭州市淳安县、宁夏中卫市中宁县、朝阳市北票市、株洲市茶陵县、锦州市太和区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、淮北市烈山区、资阳市雁江区、成都市双流区、丽江市古城区、中山市神湾镇、深圳市盐田区、珠海市斗门区、广西南宁市兴宁区 、楚雄大姚县、郑州市新密市、扬州市邗江区、通化市辉南县、乐东黎族自治县莺歌海镇、青岛市市北区、遂宁市安居区、临汾市乡宁县、巴中市南江县、东莞市麻涌镇、昭通市绥江县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、沈阳市于洪区、镇江市句容市
全球服务区域: 抚州市乐安县、赣州市寻乌县 、绵阳市梓潼县、焦作市解放区、哈尔滨市道外区、镇江市丹徒区、南京市江宁区、肇庆市鼎湖区、伊春市丰林县、攀枝花市仁和区、湛江市徐闻县、辽阳市文圣区、杭州市桐庐县、珠海市金湾区、信阳市平桥区、昭通市威信县、太原市迎泽区 、黄冈市罗田县、荆州市沙市区、蚌埠市龙子湖区、广西防城港市防城区、合肥市蜀山区
,今日监管部门传递新政策信息,，家电功能演示热线，专业展示使用技巧
全国服务区域: 广西防城港市东兴市、榆林市神木市 、晋中市寿阳县、肇庆市鼎湖区、陇南市西和县、内蒙古赤峰市巴林右旗、南通市海安市、陵水黎族自治县隆广镇、乐山市金口河区、广西防城港市防城区、焦作市解放区、株洲市石峰区、忻州市五寨县、澄迈县老城镇、上海市虹口区、吉安市井冈山市、阳泉市矿区 、渭南市华阴市、辽源市龙山区、自贡市富顺县、潍坊市寿光市、焦作市武陟县、潍坊市青州市、滁州市天长市、哈尔滨市五常市、绵阳市北川羌族自治县、普洱市西盟佤族自治县、陇南市宕昌县、齐齐哈尔市碾子山区、长春市二道区、文山西畴县、佳木斯市东风区、温州市瑞安市、湛江市廉江市、鞍山市岫岩满族自治县、茂名市茂南区、十堰市郧西县、佳木斯市郊区、东莞市麻涌镇、临汾市吉县、遵义市赤水市
:本周行业报告传递重大进展,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！