本周官方更新行业通报,郑州美容师招聘
今日国家机构披露行业新动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后服务统一热线，维修更放心
黔南瓮安县、重庆市璧山区 ，杭州市西湖区、广安市广安区、贵阳市观山湖区、运城市永济市、宜昌市五峰土家族自治县、泸州市纳溪区、屯昌县枫木镇、茂名市电白区、济南市章丘区、青岛市城阳区、东莞市樟木头镇、阳泉市盂县、株洲市攸县、杭州市余杭区、大连市旅顺口区 、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、荆门市沙洋县、郑州市巩义市、平顶山市汝州市、宜宾市长宁县、十堰市郧西县、三明市将乐县、南充市嘉陵区、淮北市烈山区、陵水黎族自治县光坡镇、天津市蓟州区、临汾市安泽县
,本月行业报告披露新变化,专业回收咨询中心，定制化服务
乐山市五通桥区、吉安市青原区 ，太原市万柏林区、大庆市龙凤区、东莞市莞城街道、普洱市景东彝族自治县、滨州市无棣县、晋城市陵川县、海东市乐都区、驻马店市西平县、朔州市平鲁区、定西市临洮县、临汾市襄汾县、广西贵港市覃塘区、揭阳市惠来县、宁夏固原市泾源县、三明市永安市 、泰州市靖江市、成都市金牛区、常州市天宁区、内蒙古乌兰察布市集宁区、齐齐哈尔市龙沙区、恩施州巴东县、南充市高坪区、文山丘北县、黔南长顺县、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、黔西南安龙县、忻州市保德县、果洛达日县、济南市槐荫区
全球服务区域: 广西贵港市港北区、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗 、泉州市德化县、广西河池市东兰县、阳泉市平定县、芜湖市镜湖区、佳木斯市同江市、三门峡市湖滨区、西宁市城中区、肇庆市高要区、河源市东源县、宁夏银川市永宁县、连云港市灌云县、咸阳市武功县、西安市新城区、昆明市禄劝彝族苗族自治县、鸡西市梨树区 、宜宾市筠连县、郴州市汝城县、安康市岚皋县、广州市越秀区、大兴安岭地区漠河市
,本月行业协会发布新研究报告,，家电24小时服务热线，紧急故障优先处理
全国服务区域: 凉山西昌市、福州市永泰县 、武汉市新洲区、阜阳市阜南县、绥化市肇东市、合肥市巢湖市、通化市辉南县、杭州市拱墅区、临沂市蒙阴县、南阳市方城县、运城市盐湖区、牡丹江市爱民区、广西百色市田阳区、兰州市安宁区、日照市岚山区、西安市蓝田县、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县 、十堰市郧西县、大连市普兰店区、广西桂林市荔浦市、渭南市蒲城县、广西玉林市陆川县、沈阳市大东区、太原市万柏林区、凉山美姑县、内蒙古赤峰市松山区、中山市横栏镇、琼海市会山镇、池州市东至县、濮阳市清丰县、上海市黄浦区、重庆市彭水苗族土家族自治县、汕头市澄海区、丽水市松阳县、齐齐哈尔市富拉尔基区、西安市雁塔区、宁德市周宁县、恩施州巴东县、朝阳市龙城区、广西桂林市荔浦市、鸡西市城子河区
:本周行业协会发布新报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。