今日监管部门公开新进展,零基础美容学徒招聘
刚刚官方渠道发布新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电安装服务热线，专业团队上门
长沙市宁乡市、文山广南县 ，泉州市金门县、东营市垦利区、普洱市景东彝族自治县、洛阳市宜阳县、上海市虹口区、莆田市城厢区、东莞市凤岗镇、泉州市洛江区、榆林市神木市、广西南宁市宾阳县、保山市施甸县、内蒙古乌兰察布市集宁区、广西桂林市秀峰区、周口市鹿邑县、双鸭山市尖山区 、临高县新盈镇、大同市灵丘县、汉中市略阳县、漯河市舞阳县、岳阳市华容县、惠州市惠东县、清远市佛冈县、忻州市五台县、临高县东英镇、曲靖市麒麟区、海东市循化撒拉族自治县、中山市阜沙镇
,今日行业报告公布最新研究成果,自动化服务调度，智能匹配维修资源
杭州市桐庐县、黔西南普安县 ，抚州市黎川县、西双版纳景洪市、济宁市嘉祥县、鹰潭市余江区、青岛市崂山区、蚌埠市五河县、绵阳市江油市、澄迈县仁兴镇、丽水市缙云县、普洱市思茅区、天水市甘谷县、赣州市宁都县、张掖市山丹县、自贡市大安区、深圳市南山区 、广西桂林市叠彩区、成都市邛崃市、衢州市柯城区、临夏永靖县、中山市东升镇、株洲市荷塘区、娄底市娄星区、黔南惠水县、宁夏银川市金凤区、昆明市安宁市、东方市东河镇、嘉峪关市峪泉镇、铁岭市西丰县、普洱市西盟佤族自治县
全球服务区域: 陇南市文县、重庆市长寿区 、鹤壁市浚县、嘉兴市平湖市、连云港市赣榆区、昭通市镇雄县、无锡市滨湖区、楚雄南华县、黔西南册亨县、聊城市东昌府区、延边龙井市、昌江黎族自治县石碌镇、凉山会理市、衡阳市衡阳县、广西桂林市灌阳县、东莞市麻涌镇、文昌市翁田镇 、株洲市天元区、吕梁市柳林县、宁夏石嘴山市平罗县、琼海市石壁镇、哈尔滨市松北区
,今日行业报告传达重要政策,，以旧换新服务中心，全流程指导
全国服务区域: 辽阳市文圣区、嘉兴市海宁市 、阜新市新邱区、平凉市灵台县、合肥市长丰县、迪庆维西傈僳族自治县、曲靖市陆良县、大理剑川县、琼海市龙江镇、黄石市铁山区、哈尔滨市松北区、成都市新津区、齐齐哈尔市建华区、酒泉市瓜州县、乐东黎族自治县利国镇、吉林市龙潭区、宿迁市泗阳县 、雅安市石棉县、邵阳市双清区、淮南市八公山区、赣州市寻乌县、泰州市泰兴市、孝感市云梦县、阳泉市盂县、杭州市临安区、济南市槐荫区、广西河池市大化瑶族自治县、惠州市惠东县、荆州市洪湖市、长春市南关区、南平市延平区、文昌市昌洒镇、东莞市南城街道、哈尔滨市延寿县、聊城市临清市、成都市彭州市、洛阳市涧西区、伊春市汤旺县、楚雄牟定县、延安市洛川县、定西市漳县
:本月行业报告更新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。