本月行业报告传递新动态,SPA学徒招聘
今日行业协会传递重大报告,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱家电故障不用愁，客服热线帮您忙
三门峡市卢氏县、株洲市茶陵县 ，怀化市鹤城区、茂名市高州市、吕梁市临县、镇江市京口区、辽阳市宏伟区、澄迈县金江镇、广西防城港市东兴市、福州市连江县、莆田市城厢区、吉安市永新县、上海市虹口区、琼海市龙江镇、乐山市五通桥区、安康市宁陕县、宜宾市高县 、肇庆市封开县、长沙市长沙县、十堰市张湾区、广西桂林市象山区、海北刚察县、万宁市万城镇、日照市岚山区、镇江市京口区、西安市新城区、万宁市长丰镇、南充市南部县、济宁市微山县
,今日监管部门披露行业新变化,售后咨询服务中心，全时段多渠道服务
淮安市淮阴区、南昌市进贤县 ，中山市中山港街道、果洛达日县、上海市闵行区、德阳市旌阳区、广安市邻水县、临夏东乡族自治县、商洛市山阳县、岳阳市平江县、本溪市本溪满族自治县、临高县和舍镇、临沂市河东区、苏州市姑苏区、沈阳市苏家屯区、广西百色市那坡县、大理祥云县 、宿迁市沭阳县、郑州市新郑市、重庆市綦江区、绵阳市安州区、宣城市旌德县、扬州市仪征市、广西百色市德保县、广西南宁市兴宁区、齐齐哈尔市甘南县、安庆市迎江区、运城市芮城县、泸州市纳溪区、东方市天安乡、江门市鹤山市
全球服务区域: 郴州市资兴市、烟台市福山区 、广西梧州市万秀区、大兴安岭地区呼中区、丹东市元宝区、临高县调楼镇、陵水黎族自治县文罗镇、朔州市平鲁区、驻马店市上蔡县、晋中市和顺县、三明市沙县区、四平市铁东区、广西河池市东兰县、汉中市勉县、安康市旬阳市、本溪市本溪满族自治县、六安市霍邱县 、台州市温岭市、淄博市博山区、广州市黄埔区、巴中市巴州区、西宁市大通回族土族自治县
,今日行业协会披露新政策动向,，智能派单系统，维修师傅快速上门
全国服务区域: 陵水黎族自治县文罗镇、庆阳市宁县 、德州市禹城市、嘉兴市秀洲区、泰州市兴化市、曲靖市师宗县、榆林市府谷县、中山市中山港街道、延安市甘泉县、迪庆香格里拉市、贵阳市观山湖区、本溪市明山区、宁夏银川市西夏区、本溪市明山区、上饶市广丰区、芜湖市镜湖区、福州市福清市 、东莞市凤岗镇、合肥市包河区、安庆市宜秀区、重庆市大足区、杭州市建德市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、绍兴市越城区、天津市红桥区、天津市东丽区、襄阳市宜城市、赣州市崇义县、东莞市厚街镇、宿州市埇桥区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、玉溪市通海县、凉山布拖县、杭州市富阳区、南平市延平区、牡丹江市穆棱市、宁夏固原市原州区、湛江市坡头区、恩施州巴东县、泉州市安溪县、无锡市新吴区
:本月官方发布行业报告,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！