昨日行业报告传达重要动态,SPA理疗师招聘
今日行业报告传递新变化,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱智能保养提醒系统，自动推送通知
西双版纳勐腊县、孝感市孝南区 ，郑州市巩义市、甘南玛曲县、吕梁市方山县、娄底市娄星区、临沧市沧源佤族自治县、盐城市东台市、潍坊市坊子区、云浮市罗定市、黄石市西塞山区、广西贺州市钟山县、福州市仓山区、宝鸡市扶风县、阜阳市颍州区、丽江市华坪县、长沙市长沙县 、恩施州巴东县、马鞍山市雨山区、青岛市李沧区、芜湖市湾沚区、南充市营山县、上海市普陀区、齐齐哈尔市铁锋区、内蒙古赤峰市松山区、九江市都昌县、曲靖市陆良县、上饶市鄱阳县、丹东市振安区
,最新官方渠道发布研究成果,专业维修调度中心，快速响应各类需求
大连市旅顺口区、吉林市丰满区 ，宣城市宣州区、佳木斯市富锦市、阳泉市矿区、漳州市龙海区、吕梁市临县、太原市迎泽区、铁岭市调兵山市、无锡市江阴市、南昌市安义县、佳木斯市向阳区、成都市武侯区、抚顺市清原满族自治县、昌江黎族自治县十月田镇、文山西畴县、临沧市镇康县 、玉溪市江川区、茂名市电白区、赣州市宁都县、哈尔滨市阿城区、大同市左云县、中山市板芙镇、德州市禹城市、榆林市米脂县、衢州市江山市、普洱市思茅区、福州市连江县、铁岭市昌图县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、开封市尉氏县
全球服务区域: 文昌市潭牛镇、万宁市后安镇 、南充市营山县、营口市站前区、鹤岗市兴安区、琼海市博鳌镇、云浮市云城区、重庆市南岸区、遵义市湄潭县、萍乡市莲花县、双鸭山市宝山区、广西百色市西林县、上饶市弋阳县、铜仁市江口县、伊春市铁力市、屯昌县南吕镇、果洛班玛县 、延安市延川县、直辖县潜江市、长沙市宁乡市、盐城市建湖县、舟山市定海区
,本周行业协会发布最新研究成果,，数字化监督平台，智能优化服务质量
全国服务区域: 酒泉市金塔县、西双版纳勐腊县 、舟山市定海区、梅州市蕉岭县、运城市永济市、临沂市蒙阴县、西宁市湟源县、九江市修水县、哈尔滨市依兰县、九江市德安县、迪庆香格里拉市、抚州市宜黄县、恩施州宣恩县、万宁市三更罗镇、兰州市永登县、文昌市公坡镇、宜春市樟树市 、开封市杞县、昌江黎族自治县石碌镇、昆明市宜良县、无锡市江阴市、内蒙古乌兰察布市四子王旗、榆林市定边县、漳州市龙海区、常州市武进区、汕头市南澳县、海北刚察县、连云港市灌南县、咸宁市嘉鱼县、宁德市古田县、红河石屏县、龙岩市连城县、安阳市殷都区、上海市浦东新区、宁夏银川市永宁县、扬州市广陵区、河源市和平县、中山市三角镇、海南贵德县、嘉兴市秀洲区、广西来宾市合山市
:本月监管部门发布研究成果,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！