本月行业报告传递新动态,月薪10000招聘美容师

本周行业报告传达重要消息,三年暴增4倍！Momenta2025年毛利率71.6%，车企为“灵魂”买单数字化维保平台，智能管理维护周期

迪庆香格里拉市、恩施州恩施市 ，广西河池市宜州区、惠州市博罗县、广西桂林市阳朔县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、云浮市新兴县、怀化市靖州苗族侗族自治县、安庆市宜秀区、南京市浦口区、达州市宣汉县、北京市密云区、延安市延川县、天津市津南区、西安市莲湖区、开封市龙亭区、三亚市天涯区 、长沙市岳麓区、平顶山市宝丰县、东方市天安乡、延边图们市、济南市市中区、荆州市公安县、抚州市崇仁县、潍坊市昌乐县、太原市晋源区、白银市靖远县、天水市秦州区、中山市东升镇

,昨日官方发布最新研究成果,智能安装预约系统，自动分配技师

黑河市爱辉区、临夏和政县 ，天水市张家川回族自治县、揭阳市惠来县、哈尔滨市延寿县、白沙黎族自治县细水乡、铁岭市昌图县、长春市绿园区、广西崇左市天等县、濮阳市濮阳县、漳州市龙文区、黔东南雷山县、渭南市澄城县、广西来宾市忻城县、重庆市城口县、通化市辉南县、广西柳州市柳北区 、天津市西青区、安庆市宜秀区、广州市黄埔区、韶关市翁源县、榆林市吴堡县、珠海市香洲区、信阳市光山县、广西南宁市良庆区、天津市津南区、宁波市鄞州区、临夏永靖县、铁岭市清河区、宜昌市秭归县、郑州市管城回族区

全球服务区域: 郑州市金水区、宁波市象山县 、周口市鹿邑县、重庆市荣昌区、昭通市威信县、许昌市长葛市、临高县调楼镇、昌江黎族自治县乌烈镇、福州市闽侯县、安阳市龙安区、湛江市吴川市、海口市美兰区、中山市沙溪镇、榆林市子洲县、大连市金州区、宜昌市夷陵区、恩施州咸丰县 、沈阳市苏家屯区、滁州市凤阳县、广西南宁市邕宁区、金华市义乌市、上海市长宁区

,本月官方发布重大行业通报,，家电回收进度查询，实时跟踪处理状态

全国服务区域: 成都市青羊区、广西百色市西林县 、绥化市望奎县、西安市长安区、临汾市洪洞县、铜川市印台区、怀化市靖州苗族侗族自治县、三明市泰宁县、长春市宽城区、宁夏固原市西吉县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、宁波市江北区、湘西州永顺县、淮北市相山区、泸州市合江县、安庆市太湖县、凉山昭觉县 、湛江市吴川市、上饶市玉山县、东莞市虎门镇、玉树杂多县、甘孜德格县、鸡西市城子河区、大理剑川县、大兴安岭地区呼中区、江门市鹤山市、宜宾市高县、广西桂林市资源县、宜宾市江安县、广州市增城区、忻州市宁武县、临高县调楼镇、遵义市红花岗区、儋州市峨蔓镇、朔州市朔城区、九江市修水县、楚雄永仁县、内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、肇庆市端州区、绍兴市越城区、九江市彭泽县

:昨日研究机构传递最新成果,

当行业在讨论宁德时代的利润顶车企 7 家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。6 月 23 日，自动驾驶公司 Momenta 通过港交所上市聆讯。在其发布的招股说明书显示，在 2023 至 2025 三年间，momenta 的营业收入从 7.43 亿元攀升至 24.13 亿元，整体规模实现三倍增长，年均复合增长率突破 80%。目前，Momenta 的营收由两大板块构成：与整车厂合作开发特定车型的智能驾驶方案（项目制）和许可服务，按量产车辆收取的授权费。其中，技术开发服务 2025 年收入 14.45 亿元，占总收入 59.9%。而技术许可从 2023 年的 0.23 亿元大幅增长至 2025 年的 9.68 亿元，三年增长 42 倍，占总收入比例跃升至 40.1%。由于技术研发成本已前置投入，每新增一台车的授权收入几乎不增加额外成本，技术许可被认为是其高增长的保障。这部分收入增量成本较低，这使得其毛利率被快速抬高。数据显示，mmomenta 的毛利率从 2023 年的 17.5% 增长到 2024 年的 49.0%，再飙升至 2025 年的 71.6%，在三年时间中增长超过了 4 倍。可以说是目前最夸张的毛利率增长水平之一。经营快速增长，毛利率水平提升，这直接带来了 momenta 的利润大幅好转，其经调整亏损则从 10.93 亿元大幅收窄至 3.03 亿元。不过，2023 年至 2025 年的净亏损分别为 25.70 亿元、32.06 亿元和 34.58 亿元，三年累计净亏损约为 92.34 亿元。从数据来看，其冲击盈利的速度在加快。同时，得益于客户的增长，其现金流状况也快速好转，招股说明书显示其截至 2025 年末企业现金储备超百亿元。作为一家软件公司，Momenta 核心的支出是研发。其在 2023 年至 2025 年，Momenta 的研发开支分别为 12.81 亿元、15.08 亿元和 18.69 亿元，近三年累计研发投入达 46.6 亿元。momenta 的员工中高学历占比较高，人力成本较大。招股书显示，其研发人员 1157 人，占员工总数近 82%，超三分之二拥有硕士及以上学历。在市场份额上，momenta 表示截至 2026 年 2 月 28 日止过去 12 个月，按城市 NOA 销量计算，其于全球独立城市 NOA 解决方案提供商中排名第一，市场份额为 64.5%。在整个招股说明书中，momenta 的三年毛利率增长引发外界关注。目前，在智能驾驶相关上市公司中，有小马智行、地平线、小鹏集团、文远知行、黑芝麻智能、佑驾创新等企业，momenta 是其中毛利率最高的一家。这个毛利率有多高呢？目前，在行业中受到攻击比较多的电池龙头宁德时代，其在一季度销售毛利率 24.82%，远低于智驾企业。而车企就更是望尘莫及了。从整车来看，目前最高的是赛力斯，其毛利率为‌ 26.24% ‌，小米汽车一季度整个智能电动汽车及 AI 等创新业务的毛利率为 20.1%。另外，作为车企龙头的比亚迪，比亚迪一季度毛利率达 18.8%。其他更多的车企，毛利率水平远低于比亚迪，整体在 15% 以下，甚至在 10% 以下。在智能电动车时代，汽车的核心部件变成了电池、智驾、座舱等。其中电池成本占据了电车成本的 50% 以上，是最大块，而智驾系统、座舱等也是关键成本。在核心的利润上，智驾这种软件开发甚至远比电池更加冲击整车的利润—因为其采取的是授权模式。每卖出一辆车就可以获得收益分成。在多年前，智驾等被认为是车企的 " 灵魂 " 所在，不少车企希望将灵魂掌控在自己手中，这背后不仅仅是车辆开发的主导权和技术定义，还有对利润的掌控能力。当软件商以授权模式完成在车企上的布局，其所代表的新模式将车企利润已经锁在一个区间之中。而再叠加芯片等核心部件，车企将很有可能由此进入低毛利率的时代——这种情况，和 PC 时代的电脑非常相似。软件供应商在每一辆量产车上持续参与利润分配，这就是放弃灵魂之后的必然会付出的成本。正是如此，一些车企也在努力地完成对电池、智驾、座舱乃至芯片的布局。以比亚迪为例，其在这些方面均有自己的完整的布局。这也使得其能够在竞争之中，保持自己的定价权和控制权。另一方面，车企也在进行对这些高成本供应商的 " 去绑定 "，建立多元化的供应关系，以分解成本。这在电池上已经表现得很明显，即便是鸿蒙智行在近期也在打造更多的供应选择。而在智驾等关键配套上，车企并没有完全放弃自研，仍然在寻找机会完成替代。对于 momenta 这样的企业而言，确实面临着很强的替代风险和价格战压力，其战略中需要增强 C 端的感知能力。在 2024 年，宁德时代最重要的变化就是强化了类似 "CATL Inside" 的战略，提出了买电车认准宁德时代的口号，打造了其在 C 端影响力从而强绑定了车企。在智驾上，目前拥有这一号召力的只有华为的乾崑智驾。对于其他企业而言，在技术能力之外，强化 C 端认知也将是后续竞争的必然选择。推荐阅读