昨日监管部门公布最新动态,月薪20000招聘美容师
今日官方通报发布新研究报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化派单系统，精准定位维修需求
昆明市晋宁区、济宁市曲阜市 ，南京市鼓楼区、安康市白河县、北京市昌平区、阳泉市盂县、哈尔滨市呼兰区、天水市麦积区、广西来宾市兴宾区、平顶山市汝州市、琼海市嘉积镇、沈阳市沈北新区、南阳市宛城区、镇江市扬中市、连云港市灌南县、恩施州建始县、乐东黎族自治县利国镇 、景德镇市珠山区、惠州市惠阳区、大连市甘井子区、无锡市惠山区、宁夏中卫市海原县、伊春市嘉荫县、南昌市东湖区、阳泉市城区、武威市天祝藏族自治县、鸡西市梨树区、广西桂林市龙胜各族自治县、东莞市石龙镇
,今日相关部门发布行业进展,数字化监督平台，智能优化服务质量
宁德市柘荣县、临沧市凤庆县 ，金华市婺城区、泸州市纳溪区、吉林市磐石市、德州市禹城市、东营市垦利区、广西河池市天峨县、文山广南县、宣城市绩溪县、上海市奉贤区、渭南市富平县、信阳市平桥区、河源市东源县、四平市梨树县、信阳市平桥区、万宁市三更罗镇 、万宁市大茂镇、丹东市凤城市、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、内蒙古通辽市奈曼旗、阳泉市盂县、厦门市同安区、东莞市常平镇、烟台市福山区、周口市淮阳区、烟台市莱阳市、常德市武陵区、淮安市清江浦区、朔州市平鲁区、菏泽市单县
全球服务区域: 怀化市洪江市、安庆市太湖县 、渭南市富平县、德州市齐河县、湘西州凤凰县、商洛市山阳县、泉州市德化县、西安市新城区、遵义市赤水市、东方市感城镇、九江市彭泽县、宁夏吴忠市青铜峡市、绵阳市梓潼县、淮安市淮安区、咸宁市通城县、淄博市张店区、广西柳州市柳南区 、广西梧州市龙圩区、四平市铁东区、蚌埠市禹会区、荆州市江陵县、运城市永济市
,今日监管部门披露新政策,，全国标准化热线，维修过程透明可查
全国服务区域: 安康市汉阴县、抚州市黎川县 、成都市崇州市、大理大理市、临沧市耿马傣族佤族自治县、西安市蓝田县、儋州市海头镇、成都市简阳市、莆田市仙游县、许昌市禹州市、衡阳市常宁市、赣州市于都县、宜昌市远安县、孝感市孝南区、商洛市柞水县、成都市蒲江县、本溪市明山区 、乐东黎族自治县黄流镇、十堰市房县、广西来宾市合山市、武威市凉州区、普洱市思茅区、武汉市汉南区、烟台市蓬莱区、鸡西市滴道区、直辖县潜江市、韶关市始兴县、海西蒙古族都兰县、宣城市郎溪县、安庆市迎江区、九江市柴桑区、天水市秦州区、黑河市五大连池市、长春市双阳区、襄阳市樊城区、眉山市彭山区、广西百色市西林县、西宁市城东区、眉山市仁寿县、黄石市阳新县、成都市温江区
:本月行业协会披露最新研究报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。