本月行业协会公开新研究成果,轻医美咨询师招聘
今日官方渠道披露新政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修专属热线，24小时在线待命
无锡市宜兴市、泰安市新泰市 ，南昌市南昌县、甘孜丹巴县、舟山市普陀区、宁波市海曙区、株洲市渌口区、武汉市东西湖区、凉山金阳县、重庆市潼南区、遂宁市安居区、芜湖市镜湖区、南昌市南昌县、郴州市苏仙区、赣州市宁都县、温州市龙港市、哈尔滨市延寿县 、牡丹江市林口县、衢州市常山县、三明市建宁县、甘南玛曲县、岳阳市华容县、文昌市东路镇、黄冈市黄梅县、榆林市神木市、达州市达川区、广安市岳池县、双鸭山市宝清县、襄阳市保康县
,本月行业报告披露新进展,全国统一回收标准，环保处理规范
遵义市湄潭县、威海市环翠区 ，安康市镇坪县、内蒙古兴安盟扎赉特旗、鸡西市滴道区、抚州市黎川县、赣州市崇义县、阜新市清河门区、南充市仪陇县、兰州市永登县、宝鸡市凤县、三明市永安市、阜新市海州区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、上饶市万年县、重庆市石柱土家族自治县、临汾市汾西县 、惠州市惠城区、万宁市龙滚镇、商洛市丹凤县、忻州市五台县、内蒙古呼和浩特市赛罕区、泰州市兴化市、红河个旧市、泰安市泰山区、攀枝花市东区、昭通市镇雄县、信阳市潢川县、福州市晋安区、玉树称多县、湛江市坡头区
全球服务区域: 凉山会东县、怀化市芷江侗族自治县 、吉安市吉水县、扬州市江都区、海北门源回族自治县、大同市平城区、东莞市黄江镇、广西玉林市博白县、湖州市南浔区、延安市子长市、合肥市庐阳区、吉安市永丰县、宁夏中卫市中宁县、忻州市河曲县、吉安市井冈山市、丽江市华坪县、曲靖市师宗县 、清远市清新区、万宁市礼纪镇、烟台市龙口市、咸阳市淳化县、铁岭市银州区
,本月行业协会传达重要信息,，智能化维修系统，自动调度服务人员
全国服务区域: 青岛市即墨区、茂名市茂南区 、宿州市埇桥区、齐齐哈尔市铁锋区、宁德市柘荣县、海东市民和回族土族自治县、周口市西华县、龙岩市上杭县、宜昌市当阳市、太原市晋源区、益阳市沅江市、上海市长宁区、六安市霍邱县、文山丘北县、临汾市安泽县、永州市江华瑶族自治县、温州市鹿城区 、许昌市长葛市、定西市漳县、北京市房山区、安康市汉阴县、杭州市建德市、郴州市汝城县、内蒙古包头市固阳县、开封市兰考县、陵水黎族自治县新村镇、通化市辉南县、青岛市城阳区、阿坝藏族羌族自治州小金县、本溪市本溪满族自治县、成都市锦江区、广西贵港市桂平市、赣州市上犹县、运城市稷山县、毕节市金沙县、德阳市什邡市、哈尔滨市宾县、丹东市元宝区、自贡市富顺县、泉州市晋江市、徐州市泉山区
:昨日研究机构公开研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。