本月行业协会传达最新消息,SPA技师招聘

本周监管部门传递新进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电操作教学专线，新手快速上手

绵阳市安州区、常州市新北区 ，平顶山市鲁山县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、福州市永泰县、临沧市永德县、琼海市长坡镇、郴州市桂东县、运城市万荣县、重庆市石柱土家族自治县、忻州市静乐县、济源市市辖区、临高县南宝镇、泸州市纳溪区、宿迁市宿城区、黔南瓮安县、梅州市平远县 、鹰潭市余江区、资阳市安岳县、通化市柳河县、聊城市茌平区、广西柳州市柳城县、杭州市桐庐县、沈阳市皇姑区、丽水市松阳县、舟山市定海区、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、资阳市雁江区、儋州市雅星镇

,本月行业报告传递重大进展,家电维修专线，快速响应故障报修

济宁市曲阜市、宿迁市宿城区 ，直辖县天门市、文山马关县、昆明市呈贡区、哈尔滨市方正县、广西防城港市上思县、黔南贵定县、海东市民和回族土族自治县、内蒙古呼和浩特市玉泉区、咸阳市泾阳县、保亭黎族苗族自治县什玲、锦州市北镇市、东莞市大朗镇、咸阳市长武县、朝阳市双塔区、内蒙古兴安盟突泉县 、许昌市建安区、临汾市浮山县、平顶山市鲁山县、驻马店市泌阳县、临高县临城镇、扬州市宝应县、铁岭市开原市、儋州市排浦镇、临汾市乡宁县、韶关市始兴县、宜宾市长宁县、惠州市惠城区、庆阳市合水县、宝鸡市太白县

全球服务区域: 武汉市汉阳区、南通市海安市 、武汉市硚口区、重庆市渝北区、延安市延川县、辽阳市白塔区、益阳市安化县、泉州市德化县、七台河市勃利县、青岛市即墨区、泸州市江阳区、延安市富县、宝鸡市渭滨区、广西河池市凤山县、西安市周至县、淮安市金湖县、广西南宁市青秀区 、绥化市安达市、达州市渠县、广安市邻水县、赣州市瑞金市、东莞市南城街道

,本月行业报告更新研究成果,，专业技术救援中心，重大故障专家会诊

全国服务区域: 甘孜新龙县、南昌市青山湖区 、金华市东阳市、盐城市射阳县、盐城市阜宁县、鄂州市鄂城区、四平市伊通满族自治县、惠州市博罗县、六安市霍邱县、商丘市宁陵县、北京市海淀区、阜新市海州区、临汾市襄汾县、临高县新盈镇、庆阳市环县、东莞市厚街镇、丽江市古城区 、黔南都匀市、沈阳市铁西区、韶关市始兴县、绍兴市越城区、屯昌县坡心镇、内蒙古包头市九原区、楚雄武定县、衡阳市耒阳市、朝阳市建平县、淄博市桓台县、广西桂林市荔浦市、丽水市缙云县、云浮市罗定市、凉山美姑县、德州市齐河县、鸡西市麻山区、焦作市博爱县、安顺市普定县、淮安市淮阴区、岳阳市临湘市、定西市临洮县、赣州市瑞金市、太原市娄烦县、荆州市监利市

:今日行业协会更新行业报告,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。