本周行业协会披露最新报告,武汉美容师招聘

本周研究机构发布新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国标准化服务热线，维修质量有保证

株洲市渌口区、宣城市广德市 ，佳木斯市抚远市、内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、赣州市安远县、郑州市新密市、苏州市虎丘区、无锡市惠山区、郴州市北湖区、昭通市鲁甸县、苏州市虎丘区、曲靖市麒麟区、凉山金阳县、韶关市始兴县、武汉市新洲区、新余市分宜县、河源市龙川县 、哈尔滨市阿城区、阳泉市盂县、杭州市桐庐县、南充市仪陇县、重庆市荣昌区、沈阳市新民市、自贡市富顺县、陇南市成县、遵义市余庆县、济南市历城区、泰安市肥城市、丽水市景宁畲族自治县

,今日官方渠道披露行业新动态,全国标准化热线，维修过程透明可查

广西崇左市天等县、岳阳市临湘市 ，凉山木里藏族自治县、忻州市五台县、宁夏银川市西夏区、辽源市东丰县、揭阳市榕城区、文昌市锦山镇、大理剑川县、成都市龙泉驿区、广西玉林市陆川县、菏泽市成武县、玉溪市江川区、杭州市西湖区、龙岩市上杭县、广西钦州市灵山县、佛山市顺德区 、周口市淮阳区、陵水黎族自治县隆广镇、九江市浔阳区、南充市营山县、临沂市罗庄区、六安市叶集区、南昌市东湖区、兰州市安宁区、阿坝藏族羌族自治州黑水县、东营市广饶县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、安康市白河县、淮南市潘集区、宜春市上高县

全球服务区域: 天津市红桥区、重庆市九龙坡区 、鹰潭市余江区、衢州市开化县、黄南同仁市、中山市南区街道、大庆市肇州县、中山市南头镇、衡阳市祁东县、天水市麦积区、合肥市长丰县、南京市江宁区、潍坊市昌邑市、东莞市道滘镇、安庆市迎江区、周口市沈丘县、运城市盐湖区 、周口市太康县、湘潭市湘乡市、宿迁市泗洪县、三门峡市卢氏县、绍兴市越城区

,本月行业协会公开重大研究成果,，售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通

全国服务区域: 丽水市景宁畲族自治县、延边图们市 、内蒙古赤峰市翁牛特旗、平凉市崇信县、绥化市安达市、周口市西华县、新乡市延津县、丽水市缙云县、温州市瓯海区、屯昌县枫木镇、延安市志丹县、大连市西岗区、揭阳市惠来县、衡阳市雁峰区、新乡市牧野区、晋中市昔阳县、商丘市睢县 、滨州市无棣县、镇江市丹徒区、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、上饶市铅山县、儋州市新州镇、镇江市丹徒区、黔东南凯里市、万宁市礼纪镇、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、黄南尖扎县、无锡市惠山区、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、晋中市灵石县、延安市宜川县、葫芦岛市建昌县、张家界市武陵源区、资阳市雁江区、青岛市胶州市、毕节市大方县、铁岭市清河区、甘孜得荣县、福州市平潭县、恩施州恩施市、中山市横栏镇

:昨日研究机构传递最新成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。