本月行业报告发布新动态,美容师储备店长招聘
今日官方传达行业研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电服务反馈专线，多渠道收集意见
中山市三乡镇、德宏傣族景颇族自治州盈江县 ，忻州市原平市、铁岭市清河区、无锡市锡山区、济宁市嘉祥县、雅安市石棉县、贵阳市开阳县、广西崇左市龙州县、南平市延平区、汉中市镇巴县、内蒙古呼和浩特市玉泉区、直辖县天门市、茂名市电白区、太原市古交市、文昌市翁田镇、儋州市南丰镇 、宁夏吴忠市青铜峡市、萍乡市湘东区、抚州市东乡区、泉州市永春县、成都市金牛区、白山市靖宇县、广安市武胜县、安庆市望江县、岳阳市云溪区、邵阳市武冈市、遵义市绥阳县、宁夏石嘴山市平罗县
,本周行业报告披露重要进展,全国标准化热线，维修过程透明可查
营口市老边区、天津市滨海新区 ，淄博市高青县、凉山金阳县、巴中市恩阳区、营口市盖州市、文山广南县、荆门市沙洋县、蚌埠市固镇县、漯河市召陵区、永州市道县、安康市汉阴县、河源市龙川县、鹤岗市萝北县、漳州市芗城区、济南市莱芜区、九江市庐山市 、天水市秦安县、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、淮南市八公山区、阜新市彰武县、曲靖市马龙区、雅安市名山区、岳阳市岳阳楼区、淄博市周村区、烟台市福山区、武汉市黄陂区、滨州市惠民县、郑州市中原区、大理洱源县、太原市娄烦县
全球服务区域: 内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、邵阳市洞口县 、东营市东营区、云浮市罗定市、广州市南沙区、沈阳市于洪区、梅州市梅江区、甘孜新龙县、温州市瑞安市、芜湖市无为市、抚顺市新宾满族自治县、信阳市淮滨县、太原市清徐县、广西来宾市武宣县、玉溪市江川区、淄博市高青县、安庆市桐城市 、果洛班玛县、伊春市大箐山县、广西河池市天峨县、常州市新北区、甘南碌曲县
,昨日行业报告公布最新成果,，全国统一配件标准，质量保证无忧
全国服务区域: 广西南宁市横州市、本溪市本溪满族自治县 、甘孜雅江县、台州市玉环市、广西玉林市北流市、岳阳市岳阳楼区、五指山市毛道、湘西州凤凰县、黄石市西塞山区、长沙市望城区、内江市市中区、黄石市阳新县、西安市灞桥区、洛阳市宜阳县、晋中市太谷区、抚州市崇仁县、果洛玛沁县 、聊城市莘县、伊春市乌翠区、广州市越秀区、荆州市监利市、佛山市高明区、泸州市龙马潭区、玉树玉树市、哈尔滨市巴彦县、大庆市林甸县、内蒙古乌兰察布市集宁区、福州市鼓楼区、蚌埠市龙子湖区、贵阳市开阳县、忻州市宁武县、安庆市迎江区、毕节市大方县、荆州市江陵县、吉安市永新县、文山广南县、贵阳市白云区、济宁市梁山县、广西桂林市资源县、晋中市太谷区、天水市秦安县
:今日官方渠道公布新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。