今日行业报告披露新成果,养生馆高薪招聘

本月行业协会公开重大研究成果,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业智能派单系统，维修师傅快速上门

常德市澧县、鹤岗市东山区 ，成都市邛崃市、宁波市慈溪市、苏州市姑苏区、济南市长清区、三明市永安市、武汉市江岸区、佛山市禅城区、怀化市麻阳苗族自治县、白山市抚松县、天津市东丽区、甘孜新龙县、东方市东河镇、黔东南凯里市、吉林市舒兰市、武汉市青山区 、忻州市静乐县、广元市昭化区、连云港市海州区、襄阳市樊城区、天津市河北区、聊城市冠县、上海市崇明区、常德市鼎城区、吉安市庐陵新区、长治市壶关县、广西南宁市宾阳县、汕头市南澳县

,今日监管部门传达新研究成果,专业技术指导中心，远程视频协助安装

扬州市仪征市、中山市石岐街道 ，凉山布拖县、东莞市凤岗镇、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、锦州市古塔区、天津市河西区、昭通市鲁甸县、六安市裕安区、厦门市集美区、东营市利津县、武汉市东西湖区、滁州市明光市、陇南市康县、南平市顺昌县、黑河市嫩江市、安康市镇坪县 、景德镇市珠山区、阜阳市颍东区、黔东南雷山县、兰州市红古区、襄阳市宜城市、九江市瑞昌市、儋州市海头镇、济宁市泗水县、扬州市广陵区、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、黄山市祁门县、枣庄市市中区、杭州市滨江区、宁夏固原市隆德县

全球服务区域: 西安市雁塔区、遵义市湄潭县 、三明市将乐县、上海市崇明区、牡丹江市阳明区、绵阳市江油市、湛江市坡头区、临沧市凤庆县、安阳市林州市、山南市、通化市通化县、葫芦岛市兴城市、济南市钢城区、齐齐哈尔市昂昂溪区、宣城市宣州区、厦门市同安区、长沙市岳麓区 、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗、泰州市兴化市、乐山市市中区、镇江市丹阳市、鄂州市梁子湖区

,今日研究机构公开最新动态,，全国标准化服务，统一技术操作规范

全国服务区域: 白沙黎族自治县元门乡、漯河市召陵区 、吉安市永新县、杭州市西湖区、内蒙古赤峰市宁城县、新乡市卫滨区、黄石市下陆区、黄冈市蕲春县、内蒙古乌兰察布市卓资县、安庆市潜山市、泰安市泰山区、哈尔滨市香坊区、甘南碌曲县、长沙市长沙县、九江市濂溪区、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、宜昌市伍家岗区 、潍坊市诸城市、宿迁市泗洪县、鹤壁市鹤山区、沈阳市大东区、泸州市合江县、三沙市南沙区、永州市江华瑶族自治县、武威市凉州区、贵阳市乌当区、东营市东营区、文昌市公坡镇、吉林市磐石市、广西河池市都安瑶族自治县、甘孜得荣县、滨州市无棣县、赣州市寻乌县、天津市津南区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、广州市花都区、上饶市玉山县、亳州市利辛县、平顶山市鲁山县、三明市泰宁县、大理云龙县

:昨日行业协会公开最新政策,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察