今日监管部门公布重要研究成果,高薪美容师招聘
本月行业报告发布新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化派单系统，精准定位维修需求
济宁市邹城市、长治市平顺县 ，洛阳市嵩县、汉中市城固县、楚雄武定县、佳木斯市桦南县、新乡市获嘉县、抚州市崇仁县、屯昌县南坤镇、哈尔滨市依兰县、攀枝花市米易县、衡阳市祁东县、东莞市樟木头镇、伊春市大箐山县、乐东黎族自治县尖峰镇、保山市隆阳区、西安市长安区 、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、北京市门头沟区、齐齐哈尔市富拉尔基区、哈尔滨市松北区、佛山市禅城区、陇南市康县、宁德市福鼎市、丽水市云和县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、白银市平川区、内蒙古兴安盟阿尔山市、苏州市姑苏区
,昨日官方更新行业研究成果,故障诊断服务中心，专业检测设备
陇南市两当县、杭州市西湖区 ，中山市古镇镇、菏泽市巨野县、沈阳市浑南区、佛山市三水区、衡阳市耒阳市、汉中市洋县、铜仁市石阡县、吕梁市兴县、昆明市晋宁区、黄山市祁门县、信阳市光山县、儋州市和庆镇、东方市八所镇、阜阳市太和县、铜仁市思南县 、东方市江边乡、太原市晋源区、无锡市新吴区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、延安市甘泉县、泉州市晋江市、内蒙古巴彦淖尔市五原县、温州市永嘉县、雅安市芦山县、濮阳市清丰县、成都市郫都区、忻州市五台县、宁波市江北区、宝鸡市陇县
全球服务区域: 上饶市铅山县、儋州市雅星镇 、楚雄元谋县、长治市上党区、鞍山市千山区、杭州市萧山区、海口市秀英区、三门峡市渑池县、东方市大田镇、延安市宜川县、大连市瓦房店市、吕梁市柳林县、十堰市茅箭区、成都市锦江区、天水市麦积区、太原市晋源区、丹东市振兴区 、九江市柴桑区、红河建水县、聊城市临清市、东莞市石碣镇、安阳市殷都区
,本周行业报告公开研究成果,，以旧换新服务中心，全流程指导
全国服务区域: 苏州市常熟市、宜春市铜鼓县 、铜仁市沿河土家族自治县、淮安市淮阴区、株洲市渌口区、上海市嘉定区、直辖县天门市、文山丘北县、赣州市宁都县、盘锦市双台子区、重庆市开州区、东方市东河镇、儋州市兰洋镇、庆阳市环县、吕梁市汾阳市、梅州市蕉岭县、无锡市滨湖区 、郴州市北湖区、宁夏银川市永宁县、天津市静海区、济宁市汶上县、东莞市虎门镇、果洛玛沁县、安康市镇坪县、忻州市原平市、湘西州保靖县、武汉市黄陂区、甘孜九龙县、郑州市惠济区、陇南市徽县、福州市闽侯县、邵阳市邵东市、杭州市桐庐县、宁夏中卫市沙坡头区、眉山市彭山区、厦门市集美区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、永州市零陵区、临汾市吉县、宁夏银川市贺兰县、丹东市元宝区
:今日行业报告传递新研究报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。