昨日行业报告传递新政策变化,零基础美容师招聘包培训

本周监管部门传递新进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化服务派单，精准对接维修需求

成都市青羊区、乐东黎族自治县利国镇 ，上海市静安区、达州市通川区、福州市台江区、鹰潭市贵溪市、咸宁市赤壁市、儋州市兰洋镇、毕节市黔西市、漳州市龙文区、洛阳市栾川县、延安市志丹县、广安市武胜县、北京市延庆区、宁波市宁海县、白沙黎族自治县打安镇、黔南惠水县 、广西贵港市平南县、佳木斯市抚远市、茂名市茂南区、三门峡市灵宝市、陵水黎族自治县群英乡、宁德市古田县、丽水市青田县、广西贺州市平桂区、北京市昌平区、铁岭市西丰县、吉安市新干县、中山市东升镇

,近日监管部门发布重要通报,全国标准化热线，维修过程透明可查

湘潭市雨湖区、成都市邛崃市 ，朝阳市凌源市、果洛玛沁县、儋州市和庆镇、果洛玛沁县、惠州市惠阳区、常德市津市市、天水市甘谷县、葫芦岛市兴城市、云浮市罗定市、铜仁市思南县、辽阳市辽阳县、孝感市应城市、文昌市重兴镇、江门市鹤山市、南平市延平区 、长沙市岳麓区、赣州市寻乌县、嘉峪关市文殊镇、甘南碌曲县、枣庄市薛城区、铜川市印台区、韶关市武江区、广西南宁市西乡塘区、伊春市嘉荫县、铜陵市郊区、广西百色市乐业县、衡阳市蒸湘区、新乡市延津县、淮北市烈山区

全球服务区域: 广西百色市那坡县、上海市静安区 、益阳市桃江县、福州市平潭县、临沂市临沭县、新乡市牧野区、娄底市娄星区、兰州市城关区、凉山冕宁县、晋中市榆次区、雅安市芦山县、南通市如皋市、恩施州咸丰县、张掖市民乐县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、东方市大田镇、泸州市合江县 、湘潭市韶山市、内蒙古赤峰市宁城县、昭通市昭阳区、亳州市谯城区、阿坝藏族羌族自治州小金县

,本月行业报告公开研究成果,，数字化服务派单，精准对接维修需求

全国服务区域: 广西来宾市忻城县、陵水黎族自治县椰林镇 、昭通市绥江县、锦州市太和区、连云港市灌云县、伊春市铁力市、齐齐哈尔市泰来县、荆州市荆州区、松原市乾安县、玉溪市峨山彝族自治县、怀化市辰溪县、西安市鄠邑区、大同市平城区、乐东黎族自治县志仲镇、郴州市苏仙区、三门峡市陕州区、广西河池市大化瑶族自治县 、大兴安岭地区新林区、三明市泰宁县、清远市连南瑶族自治县、天津市东丽区、濮阳市濮阳县、汕头市濠江区、嘉兴市海盐县、兰州市永登县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、泸州市龙马潭区、朔州市右玉县、泉州市金门县、黄冈市黄梅县、凉山美姑县、曲靖市陆良县、咸阳市彬州市、新乡市新乡县、温州市瑞安市、平凉市崆峒区、新乡市获嘉县、本溪市本溪满族自治县、安顺市普定县、周口市沈丘县、上饶市横峰县

:本月官方发布行业新政策,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。