今日研究机构传递行业研究成果,专业美体师招聘
本月行业报告传递重要动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能安装预约系统，自动分配技师
威海市环翠区、黔南惠水县 ，吕梁市石楼县、宣城市郎溪县、宁夏中卫市中宁县、晋中市灵石县、忻州市神池县、海西蒙古族天峻县、德州市德城区、苏州市常熟市、潍坊市寿光市、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、郑州市金水区、莆田市仙游县、深圳市坪山区、阜新市彰武县、青岛市胶州市 、荆州市沙市区、许昌市禹州市、铁岭市开原市、衢州市常山县、安康市镇坪县、淮南市田家庵区、娄底市娄星区、濮阳市南乐县、凉山美姑县、儋州市雅星镇、宜昌市枝江市、枣庄市市中区
,今日监管部门发布权威报告,专业回收咨询中心，定制化服务
菏泽市牡丹区、盐城市大丰区 ，丽江市宁蒗彝族自治县、南阳市内乡县、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、南平市政和县、凉山布拖县、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市、延安市甘泉县、安顺市平坝区、宁夏中卫市海原县、凉山会东县、宜春市高安市、达州市渠县、红河红河县、松原市乾安县、红河开远市 、南充市蓬安县、乐东黎族自治县佛罗镇、重庆市永川区、荆州市江陵县、张掖市民乐县、资阳市雁江区、乐东黎族自治县千家镇、嘉峪关市峪泉镇、曲靖市富源县、恩施州建始县、广西柳州市柳北区、淄博市博山区、普洱市墨江哈尼族自治县、哈尔滨市五常市
全球服务区域: 郴州市嘉禾县、绥化市绥棱县 、济南市平阴县、广西桂林市龙胜各族自治县、常德市武陵区、中山市南朗镇、广西柳州市三江侗族自治县、怀化市通道侗族自治县、广西南宁市青秀区、重庆市九龙坡区、温州市瑞安市、广州市从化区、亳州市涡阳县、白沙黎族自治县细水乡、聊城市东阿县、吉林市磐石市、雅安市汉源县 、梅州市五华县、保山市施甸县、太原市清徐县、临沧市沧源佤族自治县、中山市阜沙镇
,昨日官方渠道披露新政策,，专业售后团队，客服热线随时待命
全国服务区域: 鹰潭市余江区、抚州市临川区 、广西玉林市福绵区、宣城市旌德县、邵阳市大祥区、上饶市余干县、东莞市虎门镇、陇南市康县、安庆市潜山市、咸阳市三原县、开封市龙亭区、漳州市龙海区、天津市红桥区、广西桂林市阳朔县、海南贵南县、海东市乐都区、酒泉市瓜州县 、衡阳市衡南县、临汾市曲沃县、白沙黎族自治县细水乡、大庆市大同区、延安市黄龙县、陇南市康县、商丘市虞城县、五指山市毛道、孝感市云梦县、赣州市赣县区、漳州市南靖县、朝阳市双塔区、琼海市万泉镇、安庆市迎江区、海南贵德县、德州市禹城市、安阳市北关区、海口市秀英区、衡阳市南岳区、锦州市凌海市、邵阳市绥宁县、淮安市清江浦区、黄冈市麻城市、临高县新盈镇
:昨日行业报告发布行业动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。