本月行业报告披露新成果,SPA技师高薪招聘
今日研究机构公开最新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业维修服务热线，技术专家在线解答
德州市庆云县、许昌市襄城县 ，常德市澧县、广安市邻水县、昆明市西山区、台州市临海市、长治市沁县、大连市旅顺口区、韶关市南雄市、吉安市永丰县、驻马店市驿城区、鸡西市梨树区、焦作市中站区、武汉市江岸区、邵阳市城步苗族自治县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、西安市莲湖区 、蚌埠市淮上区、内蒙古通辽市扎鲁特旗、长沙市雨花区、衡阳市耒阳市、六安市叶集区、昆明市寻甸回族彝族自治县、商丘市虞城县、广西来宾市武宣县、宁波市奉化区、佳木斯市富锦市、张家界市慈利县、安阳市林州市
,今日行业报告传递政策变化,家电售后专属热线，节假日无休服务
东莞市莞城街道、吉林市磐石市 ，广西柳州市融水苗族自治县、许昌市鄢陵县、毕节市大方县、黔东南镇远县、抚顺市清原满族自治县、鞍山市海城市、文昌市东阁镇、大同市云冈区、鹤岗市向阳区、泸州市合江县、商洛市商南县、三明市将乐县、黄山市歙县、三亚市吉阳区、广州市白云区 、内蒙古通辽市开鲁县、周口市西华县、临沧市耿马傣族佤族自治县、牡丹江市绥芬河市、陵水黎族自治县隆广镇、长沙市宁乡市、白银市靖远县、鹤壁市淇滨区、鞍山市台安县、成都市新津区、益阳市赫山区、周口市鹿邑县、平凉市崇信县、哈尔滨市松北区
全球服务区域: 广西钦州市灵山县、万宁市后安镇 、丽江市古城区、成都市锦江区、漳州市平和县、烟台市招远市、三亚市海棠区、深圳市光明区、忻州市代县、临沧市临翔区、甘孜得荣县、儋州市海头镇、陵水黎族自治县三才镇、东莞市樟木头镇、临汾市霍州市、大连市金州区、丽水市云和县 、衢州市江山市、广西百色市田阳区、周口市商水县、郑州市新密市、黔东南施秉县
,本月行业协会发布重磅通报,，客服中心支持电话、APP多渠道服务
全国服务区域: 阳江市阳春市、白山市靖宇县 、许昌市禹州市、长春市德惠市、天津市蓟州区、晋城市泽州县、六安市金寨县、宜宾市筠连县、广西南宁市隆安县、常州市溧阳市、雅安市名山区、重庆市垫江县、济南市槐荫区、吕梁市离石区、成都市郫都区、万宁市和乐镇、焦作市孟州市 、平顶山市新华区、梅州市五华县、安顺市平坝区、甘孜色达县、大同市浑源县、焦作市解放区、嘉峪关市文殊镇、郴州市资兴市、中山市神湾镇、保亭黎族苗族自治县什玲、宁夏石嘴山市平罗县、长治市平顺县、常州市武进区、温州市乐清市、九江市德安县、台州市温岭市、荆门市掇刀区、定安县雷鸣镇、广西桂林市龙胜各族自治县、潍坊市寒亭区、果洛甘德县、厦门市集美区、张家界市慈利县、沈阳市新民市
:昨日行业报告发布重要成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。