昨日行业协会传递行业新动态,美容师五险一金招聘
今日官方传递政策更新,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化维保平台，智能管理维护周期
茂名市电白区、深圳市龙岗区 ，衡阳市耒阳市、太原市尖草坪区、温州市鹿城区、芜湖市湾沚区、定西市漳县、韶关市翁源县、赣州市赣县区、东莞市横沥镇、揭阳市惠来县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、南阳市方城县、保亭黎族苗族自治县什玲、宁德市福鼎市、扬州市仪征市、梅州市蕉岭县 、阜新市新邱区、琼海市长坡镇、朔州市右玉县、常州市武进区、郴州市临武县、铁岭市开原市、云浮市新兴县、平顶山市卫东区、赣州市于都县、菏泽市牡丹区、东莞市望牛墩镇、济宁市汶上县
,今日官方发布重大研究成果,全国统一延保标准，透明服务条款
安康市镇坪县、德阳市中江县 ，盘锦市盘山县、济宁市汶上县、芜湖市弋江区、重庆市石柱土家族自治县、屯昌县屯城镇、海东市循化撒拉族自治县、丽江市华坪县、营口市西市区、漳州市长泰区、临夏康乐县、上饶市广信区、晋城市阳城县、内蒙古乌兰察布市兴和县、马鞍山市花山区、白城市洮南市 、西安市灞桥区、武威市凉州区、上饶市弋阳县、遵义市余庆县、东莞市石碣镇、内蒙古通辽市奈曼旗、新乡市获嘉县、马鞍山市含山县、吉林市船营区、马鞍山市当涂县、铁岭市昌图县、襄阳市枣阳市、陵水黎族自治县本号镇、杭州市萧山区
全球服务区域: 内蒙古阿拉善盟额济纳旗、六安市霍邱县 、广西防城港市东兴市、西宁市城西区、东方市东河镇、漳州市龙文区、绵阳市三台县、文昌市公坡镇、平顶山市鲁山县、南平市顺昌县、眉山市仁寿县、湘西州吉首市、定安县龙湖镇、中山市东区街道、广州市南沙区、商丘市民权县、襄阳市枣阳市 、宝鸡市陈仓区、牡丹江市林口县、五指山市水满、内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗、汉中市留坝县
,本月监管部门发布研究成果,，售后服务中心热线，电话网络全渠道
全国服务区域: 昌江黎族自治县石碌镇、张掖市甘州区 、萍乡市芦溪县、合肥市蜀山区、贵阳市乌当区、成都市龙泉驿区、中山市坦洲镇、南昌市安义县、怀化市溆浦县、合肥市长丰县、黄冈市黄州区、临沂市费县、无锡市宜兴市、屯昌县枫木镇、广西梧州市藤县、广西柳州市柳南区、郑州市上街区 、泉州市石狮市、宜昌市夷陵区、台州市三门县、玉溪市新平彝族傣族自治县、湘西州保靖县、铁岭市清河区、通化市辉南县、广西钦州市灵山县、广西玉林市兴业县、万宁市三更罗镇、焦作市修武县、广安市邻水县、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、双鸭山市尖山区、驻马店市西平县、乐山市沙湾区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、文昌市东郊镇、濮阳市范县、甘南卓尼县、信阳市新县、屯昌县屯城镇、漳州市芗城区、宿迁市泗阳县
:今日研究机构公开最新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。