本月行业协会发布重大动态,学美容招聘
今日监管部门披露重大进展,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱自动化服务跟踪，智能优化用户体验
黄石市铁山区、咸阳市渭城区 ，铜陵市义安区、漳州市龙海区、吉安市安福县、德州市德城区、韶关市南雄市、清远市连州市、广州市白云区、长治市潞城区、天津市宝坻区、自贡市富顺县、郑州市惠济区、黑河市孙吴县、周口市川汇区、新乡市新乡县、南充市营山县 、大连市金州区、鹤岗市萝北县、聊城市阳谷县、遵义市桐梓县、阳江市阳东区、广西崇左市天等县、临汾市吉县、烟台市福山区、咸阳市泾阳县、绍兴市上虞区、吉安市万安县、阳泉市城区
,今日官方披露行业研究成果,维修服务呼叫中心，智能工单自动分配
淮安市涟水县、内蒙古呼伦贝尔市根河市 ，梅州市蕉岭县、永州市蓝山县、长沙市宁乡市、果洛达日县、西安市新城区、海西蒙古族乌兰县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、临汾市襄汾县、衡阳市衡南县、平顶山市宝丰县、佛山市高明区、衢州市柯城区、广西玉林市兴业县、湘西州永顺县、泉州市安溪县 、阜新市清河门区、西宁市湟中区、武威市凉州区、天津市蓟州区、朝阳市建平县、文昌市东郊镇、湖州市德清县、宜宾市兴文县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、广西玉林市北流市、双鸭山市宝山区、果洛玛沁县、重庆市巫溪县、松原市扶余市
全球服务区域: 东莞市黄江镇、哈尔滨市延寿县 、衡阳市祁东县、朔州市山阴县、宜昌市点军区、广西贵港市覃塘区、玉树称多县、汉中市佛坪县、红河个旧市、宜春市宜丰县、开封市鼓楼区、南充市南部县、惠州市博罗县、赣州市信丰县、宁波市象山县、广西南宁市江南区、黄山市徽州区 、临高县南宝镇、南阳市内乡县、河源市东源县、安阳市滑县、鹤岗市向阳区
,本周官方传递最新行业报告,，售后服务中心热线，电话网络全渠道
全国服务区域: 广西柳州市柳城县、汉中市西乡县 、南平市浦城县、湛江市廉江市、上海市闵行区、内江市隆昌市、郑州市中牟县、海北海晏县、佳木斯市前进区、西宁市城中区、安阳市北关区、阜新市海州区、鞍山市台安县、烟台市招远市、红河河口瑶族自治县、重庆市秀山县、哈尔滨市阿城区 、南阳市桐柏县、衢州市常山县、梅州市平远县、德州市夏津县、漯河市郾城区、深圳市盐田区、邵阳市城步苗族自治县、永州市新田县、泸州市合江县、丽江市古城区、白山市靖宇县、吉安市井冈山市、东莞市厚街镇、广元市旺苍县、广西桂林市荔浦市、周口市项城市、泉州市惠安县、宁波市镇海区、东莞市道滘镇、长治市沁源县、果洛玛沁县、广西百色市凌云县、大同市平城区、内江市东兴区
:本周官方渠道传达新成果,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！