本周官方传递最新行业报告,产后修复师招聘
今日行业协会发布最新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国联保服务热线，正规售后有保障
长治市屯留区、直辖县天门市 ，阜阳市颍泉区、广西南宁市江南区、宝鸡市麟游县、德州市禹城市、南京市栖霞区、九江市庐山市、郴州市北湖区、南通市海安市、葫芦岛市兴城市、甘南卓尼县、景德镇市昌江区、长春市南关区、宿迁市泗洪县、重庆市綦江区、衡阳市蒸湘区 、南平市光泽县、焦作市博爱县、成都市金堂县、三亚市天涯区、内蒙古赤峰市元宝山区、广西来宾市忻城县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、伊春市金林区、宜昌市猇亭区、广西防城港市港口区、成都市锦江区、西双版纳勐腊县
,今日研究机构公开新政策,售后服务热线，专业团队保障质量
许昌市长葛市、合肥市长丰县 ，潍坊市高密市、临高县新盈镇、抚顺市望花区、大理鹤庆县、哈尔滨市依兰县、平凉市华亭县、晋中市和顺县、衢州市江山市、厦门市翔安区、广西来宾市象州县、三门峡市灵宝市、文昌市铺前镇、广西桂林市临桂区、临高县多文镇、定西市岷县 、商丘市睢阳区、果洛久治县、楚雄牟定县、屯昌县坡心镇、楚雄牟定县、宁夏中卫市海原县、肇庆市高要区、黔南贵定县、北京市昌平区、长治市潞州区、洛阳市汝阳县、汕尾市陆丰市、宜春市万载县、太原市小店区
全球服务区域: 肇庆市鼎湖区、青岛市崂山区 、深圳市龙岗区、红河河口瑶族自治县、徐州市睢宁县、毕节市纳雍县、东莞市凤岗镇、海西蒙古族德令哈市、中山市南区街道、深圳市南山区、黔西南贞丰县、金昌市金川区、广西柳州市柳江区、铜川市印台区、遵义市湄潭县、昆明市寻甸回族彝族自治县、阜阳市临泉县 、许昌市襄城县、济南市历下区、西安市临潼区、澄迈县加乐镇、景德镇市昌江区
,本月行业报告发布最新进展,，24小时维修客服热线，随时为您服务
全国服务区域: 双鸭山市宝清县、湖州市安吉县 、双鸭山市四方台区、万宁市东澳镇、广西来宾市兴宾区、衡阳市雁峰区、成都市崇州市、福州市闽侯县、湘西州凤凰县、延安市富县、绥化市庆安县、德阳市旌阳区、杭州市西湖区、四平市伊通满族自治县、红河石屏县、楚雄禄丰市、郴州市桂东县 、遵义市赤水市、三门峡市陕州区、宝鸡市凤县、辽阳市弓长岭区、文昌市文城镇、乐东黎族自治县莺歌海镇、大理大理市、安阳市北关区、绵阳市安州区、广西梧州市藤县、玉树治多县、宜宾市屏山县、漳州市龙海区、东莞市凤岗镇、郑州市新郑市、随州市曾都区、苏州市常熟市、潍坊市寿光市、遵义市湄潭县、东营市东营区、深圳市宝安区、福州市晋安区、聊城市莘县、六盘水市盘州市
:本周研究机构披露新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。