今日行业协会传达研究成果,美体顾问招聘

本周行业报告更新最新政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国联网回收网络，统一处理渠道

三明市建宁县、内蒙古兴安盟突泉县 ，贵阳市南明区、榆林市府谷县、郴州市北湖区、常德市临澧县、许昌市建安区、蚌埠市龙子湖区、吉林市丰满区、郴州市苏仙区、南阳市镇平县、常德市汉寿县、齐齐哈尔市龙沙区、太原市古交市、北京市昌平区、安康市旬阳市、株洲市芦淞区 、淄博市周村区、北京市顺义区、大同市浑源县、延安市延川县、甘南碌曲县、玉溪市易门县、普洱市景谷傣族彝族自治县、泰安市东平县、万宁市和乐镇、鞍山市海城市、凉山会东县、陇南市礼县

,今日研究机构披露重要行业成果,智能安装预约系统，自动分配技师

三亚市天涯区、泉州市永春县 ，新余市渝水区、泸州市合江县、西安市高陵区、忻州市岢岚县、哈尔滨市道里区、大兴安岭地区漠河市、吉林市桦甸市、楚雄永仁县、池州市青阳县、东营市广饶县、自贡市大安区、攀枝花市西区、巴中市恩阳区、亳州市涡阳县、北京市门头沟区 、永州市蓝山县、鄂州市梁子湖区、阿坝藏族羌族自治州黑水县、广西桂林市阳朔县、甘南玛曲县、九江市浔阳区、东莞市中堂镇、大理宾川县、阿坝藏族羌族自治州理县、漳州市南靖县、白沙黎族自治县金波乡、长沙市长沙县、贵阳市白云区、黔南瓮安县

全球服务区域: 乐东黎族自治县万冲镇、儋州市海头镇 、恩施州咸丰县、朔州市山阴县、三门峡市灵宝市、成都市新都区、亳州市蒙城县、营口市鲅鱼圈区、玉溪市峨山彝族自治县、玉溪市江川区、红河建水县、常德市武陵区、淮北市相山区、吉林市昌邑区、长治市武乡县、万宁市山根镇、宜春市宜丰县 、内蒙古乌海市海勃湾区、永州市冷水滩区、杭州市滨江区、内蒙古包头市青山区、菏泽市郓城县

,本周监管部门发布重大研究成果,，全国联保服务热线，正规售后有保障

全国服务区域: 赣州市定南县、岳阳市华容县 、阳泉市郊区、南京市江宁区、文昌市东郊镇、玉树玉树市、临汾市侯马市、哈尔滨市香坊区、迪庆香格里拉市、周口市太康县、临沧市临翔区、延边龙井市、芜湖市鸠江区、玉溪市易门县、鹤壁市淇滨区、嘉峪关市新城镇、菏泽市牡丹区 、中山市神湾镇、大庆市大同区、九江市武宁县、晋中市灵石县、松原市长岭县、宝鸡市陈仓区、萍乡市上栗县、商洛市商南县、怀化市麻阳苗族自治县、广西柳州市柳江区、宜昌市当阳市、朔州市应县、汉中市略阳县、铜陵市义安区、阜新市清河门区、陇南市西和县、韶关市仁化县、商丘市梁园区、眉山市彭山区、黄冈市蕲春县、鸡西市滴道区、扬州市邗江区、恩施州来凤县、内蒙古兴安盟乌兰浩特市

:今日行业协会发布最新研究报告,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。