今日相关部门发布重磅报告,SPA养生师招聘
本月行业协会传达最新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业技术救援中心，重大故障专家会诊
吉安市遂川县、襄阳市保康县 ，临沂市蒙阴县、合肥市蜀山区、五指山市毛阳、玉溪市通海县、韶关市新丰县、广安市武胜县、肇庆市鼎湖区、聊城市莘县、昌江黎族自治县石碌镇、中山市三角镇、恩施州来凤县、中山市沙溪镇、吉安市吉州区、安阳市安阳县、南充市仪陇县 、株洲市荷塘区、齐齐哈尔市泰来县、武汉市黄陂区、亳州市蒙城县、湘西州吉首市、甘孜九龙县、滁州市天长市、红河弥勒市、泉州市泉港区、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市、九江市都昌县、娄底市冷水江市
,本周监管部门传达重磅消息,家电客服热线，系统自动分配订单
黔南瓮安县、湛江市遂溪县 ，成都市新津区、漳州市龙海区、吉安市永新县、嘉峪关市峪泉镇、保亭黎族苗族自治县什玲、潮州市潮安区、濮阳市台前县、新乡市辉县市、襄阳市樊城区、广西南宁市良庆区、葫芦岛市连山区、潍坊市坊子区、温州市文成县、大同市云冈区、临沧市永德县 、延安市甘泉县、鸡西市鸡东县、抚顺市抚顺县、黄石市西塞山区、聊城市茌平区、安康市旬阳市、沈阳市大东区、广西河池市东兰县、商丘市永城市、咸宁市嘉鱼县、朔州市应县、广西贵港市覃塘区、大兴安岭地区呼中区、黄山市黟县
全球服务区域: 赣州市崇义县、双鸭山市岭东区 、黑河市逊克县、眉山市青神县、渭南市澄城县、德州市禹城市、眉山市洪雅县、广西百色市隆林各族自治县、池州市东至县、南平市政和县、郑州市登封市、汉中市留坝县、咸阳市秦都区、安阳市北关区、连云港市灌南县、黄冈市蕲春县、果洛玛沁县 、沈阳市辽中区、镇江市扬中市、丽江市永胜县、绥化市海伦市、广元市昭化区
,本月行业协会发布重大动态,，专业维修调度中心，快速响应各类需求
全国服务区域: 东方市三家镇、襄阳市枣阳市 、广西河池市东兰县、通化市集安市、佳木斯市东风区、开封市杞县、上海市静安区、吉安市万安县、安顺市平坝区、铜仁市沿河土家族自治县、咸阳市渭城区、上海市嘉定区、哈尔滨市宾县、泸州市龙马潭区、双鸭山市四方台区、泸州市叙永县、广州市越秀区 、淄博市张店区、长春市农安县、哈尔滨市呼兰区、泉州市洛江区、昆明市宜良县、双鸭山市饶河县、贵阳市白云区、长春市德惠市、沈阳市铁西区、宿迁市宿豫区、成都市蒲江县、重庆市南川区、肇庆市高要区、泰安市新泰市、牡丹江市宁安市、昆明市禄劝彝族苗族自治县、芜湖市弋江区、张家界市慈利县、乐东黎族自治县尖峰镇、芜湖市南陵县、抚州市黎川县、琼海市长坡镇、广西桂林市荔浦市、甘孜康定市
:今日国家机构传递新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。