今日官方渠道披露新政策,SPA技师招聘高薪岗位
本月官方披露重大研究成果,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱数字化维保平台，智能优化保养方案
南昌市新建区、三门峡市卢氏县 ，朝阳市凌源市、南平市延平区、直辖县潜江市、杭州市余杭区、汉中市镇巴县、遵义市习水县、长沙市宁乡市、玉树称多县、汉中市南郑区、延边安图县、黄山市屯溪区、屯昌县南吕镇、定西市通渭县、铜仁市玉屏侗族自治县、玉溪市易门县 、重庆市大渡口区、郴州市北湖区、南充市仪陇县、伊春市大箐山县、黄冈市武穴市、天津市河西区、漳州市南靖县、兰州市城关区、十堰市郧西县、太原市杏花岭区、三亚市吉阳区、上海市嘉定区
,刚刚官方渠道披露重要信息,家电维修专线，快速响应故障报修
铁岭市昌图县、汕头市潮阳区 ，牡丹江市绥芬河市、黄冈市红安县、内蒙古锡林郭勒盟太仆寺旗、牡丹江市西安区、文昌市文城镇、宿州市砀山县、铁岭市昌图县、焦作市山阳区、乐山市金口河区、上饶市万年县、西宁市湟中区、白沙黎族自治县南开乡、直辖县天门市、无锡市宜兴市、安庆市宿松县 、成都市青白江区、陵水黎族自治县英州镇、清远市清新区、佳木斯市抚远市、安康市汉阴县、茂名市茂南区、福州市罗源县、荆州市监利市、温州市永嘉县、陇南市成县、娄底市双峰县、南充市阆中市、天津市北辰区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗
全球服务区域: 遵义市湄潭县、文山广南县 、襄阳市谷城县、黄山市祁门县、定安县富文镇、宝鸡市凤县、安庆市岳西县、珠海市香洲区、屯昌县南吕镇、凉山会理市、重庆市南川区、上海市宝山区、大理弥渡县、潮州市潮安区、延安市子长市、赣州市龙南市、三明市大田县 、焦作市温县、宜昌市枝江市、内蒙古乌海市海勃湾区、武汉市江汉区、黔西南兴仁市
,今日官方发布政策通报,，全国统一回收专线，环保处理旧家电
全国服务区域: 中山市东升镇、琼海市会山镇 、忻州市岢岚县、汉中市略阳县、福州市台江区、太原市阳曲县、武威市天祝藏族自治县、开封市兰考县、焦作市孟州市、德州市禹城市、宜春市万载县、昭通市威信县、延边安图县、德州市德城区、黄南同仁市、遵义市余庆县、惠州市惠城区 、合肥市蜀山区、广西河池市大化瑶族自治县、内蒙古赤峰市敖汉旗、广安市前锋区、玉溪市新平彝族傣族自治县、周口市太康县、荆州市洪湖市、广西贵港市平南县、成都市金牛区、运城市永济市、天津市东丽区、成都市郫都区、广西南宁市兴宁区、大兴安岭地区呼中区、韶关市始兴县、宜春市樟树市、锦州市凌河区、甘孜稻城县、长春市绿园区、黔南瓮安县、茂名市化州市、延边和龙市、伊春市伊美区、双鸭山市饶河县
:今日行业协会披露行业新成果,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！