今日官方发布行业新进展,美容师招聘长期有效

今日监管部门发布政策更新,三年暴增4倍！Momenta2025年毛利率71.6%，车企为“灵魂”买单智能回收评估系统，自动生成报价

上海市奉贤区、广西防城港市防城区 ，玉溪市峨山彝族自治县、广西桂林市灵川县、滁州市南谯区、内蒙古包头市东河区、泉州市石狮市、济宁市汶上县、南阳市方城县、长春市二道区、岳阳市云溪区、淮南市潘集区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、东莞市石龙镇、新乡市卫滨区、铜川市印台区、海北海晏县 、南阳市南召县、合肥市瑶海区、葫芦岛市建昌县、潍坊市高密市、双鸭山市四方台区、昭通市大关县、宜春市万载县、潍坊市高密市、日照市五莲县、广西贺州市钟山县、黔东南榕江县、广西桂林市临桂区

,今日官方通报行业研究成果,智能保养提醒系统，自动推送通知

广西南宁市上林县、武汉市洪山区 ，玉溪市红塔区、陵水黎族自治县本号镇、乐东黎族自治县佛罗镇、赣州市瑞金市、大同市浑源县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、广西钦州市灵山县、扬州市仪征市、三亚市海棠区、永州市宁远县、襄阳市南漳县、湖州市南浔区、忻州市原平市、渭南市合阳县、温州市瓯海区 、定安县龙湖镇、聊城市临清市、白城市镇赉县、襄阳市襄城区、齐齐哈尔市铁锋区、无锡市新吴区、大庆市萨尔图区、萍乡市芦溪县、青岛市市北区、上海市嘉定区、湘潭市湘乡市、茂名市茂南区、郑州市中原区、上海市黄浦区

全球服务区域: 鄂州市梁子湖区、东莞市樟木头镇 、合肥市包河区、金华市东阳市、淮南市潘集区、楚雄永仁县、常德市津市市、临汾市乡宁县、广西桂林市恭城瑶族自治县、南平市建瓯市、毕节市黔西市、黔南瓮安县、丽水市青田县、屯昌县屯城镇、昆明市宜良县、宁夏银川市永宁县、永州市新田县 、万宁市礼纪镇、儋州市兰洋镇、上海市闵行区、肇庆市鼎湖区、郴州市苏仙区

,本月行业协会公布最新成果,，家电以旧换新热线，专业评估回收

全国服务区域: 红河弥勒市、吉安市吉安县 、平顶山市湛河区、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、晋中市祁县、九江市庐山市、黔南长顺县、上饶市广信区、五指山市番阳、成都市崇州市、定西市临洮县、铜陵市义安区、重庆市南川区、临夏永靖县、兰州市安宁区、湛江市徐闻县、安顺市平坝区 、湖州市长兴县、晋中市左权县、忻州市神池县、日照市东港区、成都市崇州市、朔州市应县、武汉市黄陂区、宁夏中卫市沙坡头区、湘西州凤凰县、河源市紫金县、宁夏吴忠市青铜峡市、许昌市建安区、延边汪清县、临高县新盈镇、白沙黎族自治县金波乡、湛江市徐闻县、南昌市湾里区、德宏傣族景颇族自治州盈江县、伊春市金林区、德州市平原县、黑河市嫩江市、绍兴市越城区、平顶山市新华区、昆明市西山区

:本周研究机构发布新动态,

当行业在讨论宁德时代的利润顶车企 7 家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。6 月 23 日，自动驾驶公司 Momenta 通过港交所上市聆讯。在其发布的招股说明书显示，在 2023 至 2025 三年间，momenta 的营业收入从 7.43 亿元攀升至 24.13 亿元，整体规模实现三倍增长，年均复合增长率突破 80%。目前，Momenta 的营收由两大板块构成：与整车厂合作开发特定车型的智能驾驶方案（项目制）和许可服务，按量产车辆收取的授权费。其中，技术开发服务 2025 年收入 14.45 亿元，占总收入 59.9%。而技术许可从 2023 年的 0.23 亿元大幅增长至 2025 年的 9.68 亿元，三年增长 42 倍，占总收入比例跃升至 40.1%。由于技术研发成本已前置投入，每新增一台车的授权收入几乎不增加额外成本，技术许可被认为是其高增长的保障。这部分收入增量成本较低，这使得其毛利率被快速抬高。数据显示，mmomenta 的毛利率从 2023 年的 17.5% 增长到 2024 年的 49.0%，再飙升至 2025 年的 71.6%，在三年时间中增长超过了 4 倍。可以说是目前最夸张的毛利率增长水平之一。经营快速增长，毛利率水平提升，这直接带来了 momenta 的利润大幅好转，其经调整亏损则从 10.93 亿元大幅收窄至 3.03 亿元。不过，2023 年至 2025 年的净亏损分别为 25.70 亿元、32.06 亿元和 34.58 亿元，三年累计净亏损约为 92.34 亿元。从数据来看，其冲击盈利的速度在加快。同时，得益于客户的增长，其现金流状况也快速好转，招股说明书显示其截至 2025 年末企业现金储备超百亿元。作为一家软件公司，Momenta 核心的支出是研发。其在 2023 年至 2025 年，Momenta 的研发开支分别为 12.81 亿元、15.08 亿元和 18.69 亿元，近三年累计研发投入达 46.6 亿元。momenta 的员工中高学历占比较高，人力成本较大。招股书显示，其研发人员 1157 人，占员工总数近 82%，超三分之二拥有硕士及以上学历。在市场份额上，momenta 表示截至 2026 年 2 月 28 日止过去 12 个月，按城市 NOA 销量计算，其于全球独立城市 NOA 解决方案提供商中排名第一，市场份额为 64.5%。在整个招股说明书中，momenta 的三年毛利率增长引发外界关注。目前，在智能驾驶相关上市公司中，有小马智行、地平线、小鹏集团、文远知行、黑芝麻智能、佑驾创新等企业，momenta 是其中毛利率最高的一家。这个毛利率有多高呢？目前，在行业中受到攻击比较多的电池龙头宁德时代，其在一季度销售毛利率 24.82%，远低于智驾企业。而车企就更是望尘莫及了。从整车来看，目前最高的是赛力斯，其毛利率为‌ 26.24% ‌，小米汽车一季度整个智能电动汽车及 AI 等创新业务的毛利率为 20.1%。另外，作为车企龙头的比亚迪，比亚迪一季度毛利率达 18.8%。其他更多的车企，毛利率水平远低于比亚迪，整体在 15% 以下，甚至在 10% 以下。在智能电动车时代，汽车的核心部件变成了电池、智驾、座舱等。其中电池成本占据了电车成本的 50% 以上，是最大块，而智驾系统、座舱等也是关键成本。在核心的利润上，智驾这种软件开发甚至远比电池更加冲击整车的利润—因为其采取的是授权模式。每卖出一辆车就可以获得收益分成。在多年前，智驾等被认为是车企的 " 灵魂 " 所在，不少车企希望将灵魂掌控在自己手中，这背后不仅仅是车辆开发的主导权和技术定义，还有对利润的掌控能力。当软件商以授权模式完成在车企上的布局，其所代表的新模式将车企利润已经锁在一个区间之中。而再叠加芯片等核心部件，车企将很有可能由此进入低毛利率的时代——这种情况，和 PC 时代的电脑非常相似。软件供应商在每一辆量产车上持续参与利润分配，这就是放弃灵魂之后的必然会付出的成本。正是如此，一些车企也在努力地完成对电池、智驾、座舱乃至芯片的布局。以比亚迪为例，其在这些方面均有自己的完整的布局。这也使得其能够在竞争之中，保持自己的定价权和控制权。另一方面，车企也在进行对这些高成本供应商的 " 去绑定 "，建立多元化的供应关系，以分解成本。这在电池上已经表现得很明显，即便是鸿蒙智行在近期也在打造更多的供应选择。而在智驾等关键配套上，车企并没有完全放弃自研，仍然在寻找机会完成替代。对于 momenta 这样的企业而言，确实面临着很强的替代风险和价格战压力，其战略中需要增强 C 端的感知能力。在 2024 年，宁德时代最重要的变化就是强化了类似 "CATL Inside" 的战略，提出了买电车认准宁德时代的口号，打造了其在 C 端影响力从而强绑定了车企。在智驾上，目前拥有这一号召力的只有华为的乾崑智驾。对于其他企业而言，在技术能力之外，强化 C 端认知也将是后续竞争的必然选择。推荐阅读