本月官方发布行业新政策,美容店长招聘
今日行业协会发布重要研究报告,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱专业售后服务中心，技术团队随时支援
赣州市定南县、鸡西市城子河区 ，淮北市烈山区、鞍山市岫岩满族自治县、昭通市彝良县、广安市邻水县、广西来宾市象州县、黔南贵定县、广西河池市东兰县、云浮市云城区、儋州市南丰镇、宁德市古田县、吉林市丰满区、驻马店市正阳县、郴州市宜章县、濮阳市台前县、临沂市临沭县 、广西柳州市柳城县、长春市双阳区、晋城市沁水县、汕尾市陆河县、定西市漳县、汉中市西乡县、德阳市广汉市、广西防城港市东兴市、鹤壁市淇县、大理南涧彝族自治县、韶关市始兴县、定安县雷鸣镇
,今日行业协会发布最新研究成果,智能维修派单系统，精准调度服务团队
达州市宣汉县、渭南市华阴市 ，新余市渝水区、南平市松溪县、济宁市曲阜市、乐山市沙湾区、台州市临海市、广西柳州市柳南区、潍坊市诸城市、开封市顺河回族区、榆林市榆阳区、广西来宾市合山市、大同市广灵县、驻马店市驿城区、黔东南榕江县、儋州市海头镇、肇庆市鼎湖区 、锦州市古塔区、舟山市普陀区、济南市历下区、广西桂林市雁山区、陵水黎族自治县群英乡、衡阳市祁东县、黄山市黄山区、宝鸡市凤县、青岛市即墨区、重庆市石柱土家族自治县、广西北海市合浦县、商丘市梁园区、玉树囊谦县、广西南宁市西乡塘区
全球服务区域: 铁岭市西丰县、滨州市沾化区 、直辖县潜江市、广西崇左市扶绥县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、济南市平阴县、内蒙古兴安盟突泉县、白山市抚松县、常德市临澧县、宁夏石嘴山市平罗县、揭阳市榕城区、长春市宽城区、兰州市七里河区、资阳市乐至县、黄南河南蒙古族自治县、肇庆市端州区、黄南泽库县 、龙岩市长汀县、雅安市名山区、天津市河东区、张掖市临泽县、雅安市名山区
,今日行业协会公开新动态,，专业维修团队，客服热线一键联系
全国服务区域: 荆州市洪湖市、景德镇市珠山区 、大理永平县、朝阳市龙城区、无锡市惠山区、怀化市麻阳苗族自治县、安康市宁陕县、大理大理市、双鸭山市岭东区、齐齐哈尔市讷河市、南昌市南昌县、漳州市龙海区、抚顺市清原满族自治县、玉溪市通海县、泉州市永春县、福州市平潭县、宿迁市泗阳县 、海南贵南县、惠州市博罗县、重庆市綦江区、岳阳市平江县、驻马店市驿城区、韶关市南雄市、齐齐哈尔市碾子山区、韶关市乐昌市、上饶市万年县、聊城市东昌府区、南平市邵武市、黑河市嫩江市、许昌市建安区、甘孜九龙县、洛阳市偃师区、淮安市洪泽区、临汾市古县、巴中市南江县、昆明市嵩明县、白银市白银区、黄石市阳新县、迪庆香格里拉市、广西贵港市港南区、成都市简阳市
:近日官方更新研究报告,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！