昨日官方传递行业新信息,SPA行业招聘

本周监管部门发布重要政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电移机服务热线，专业拆卸安装

东莞市桥头镇、宿迁市宿城区 ，鞍山市铁东区、焦作市温县、茂名市电白区、焦作市解放区、淄博市高青县、漳州市芗城区、衡阳市祁东县、湘西州泸溪县、乐东黎族自治县千家镇、宜昌市枝江市、鸡西市密山市、商丘市宁陵县、海北门源回族自治县、吉林市磐石市、七台河市勃利县 、湛江市徐闻县、绵阳市江油市、内江市资中县、丽水市缙云县、漳州市龙文区、宁夏石嘴山市惠农区、重庆市云阳县、常德市桃源县、怀化市中方县、襄阳市樊城区、邵阳市新宁县、武汉市新洲区

,近日行业报告发布研究成果,数字化维保平台，智能优化保养方案

大同市新荣区、新乡市牧野区 ，营口市西市区、齐齐哈尔市克东县、郴州市安仁县、阜新市新邱区、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、济源市市辖区、厦门市集美区、保山市隆阳区、广西河池市巴马瑶族自治县、日照市岚山区、台州市玉环市、遵义市正安县、朝阳市凌源市、洛阳市老城区、上海市崇明区 、大庆市肇州县、双鸭山市岭东区、宝鸡市凤翔区、日照市岚山区、昭通市永善县、十堰市竹山县、乐东黎族自治县佛罗镇、德阳市什邡市、梅州市平远县、绍兴市越城区、贵阳市南明区、大兴安岭地区加格达奇区、河源市龙川县、鹤岗市向阳区

全球服务区域: 成都市双流区、泰州市靖江市 、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、朔州市平鲁区、果洛久治县、阳江市阳东区、西安市碑林区、天水市麦积区、南平市浦城县、延安市富县、黄冈市红安县、文昌市铺前镇、荆门市沙洋县、杭州市下城区、永州市东安县、九江市永修县、昭通市绥江县 、松原市扶余市、南充市西充县、滨州市滨城区、海南贵南县、重庆市石柱土家族自治县

,本月监管部门发布行业新报告,，数字化维保平台，智能优化保养方案

全国服务区域: 郑州市登封市、洛阳市嵩县 、漳州市平和县、淮南市谢家集区、安阳市滑县、甘孜得荣县、杭州市临安区、枣庄市峄城区、成都市成华区、东营市利津县、大同市天镇县、武汉市新洲区、驻马店市汝南县、广西来宾市合山市、临汾市大宁县、株洲市渌口区、台州市温岭市 、昭通市大关县、内蒙古乌兰察布市集宁区、五指山市通什、茂名市电白区、琼海市塔洋镇、双鸭山市集贤县、昆明市寻甸回族彝族自治县、咸宁市崇阳县、盐城市盐都区、济南市市中区、菏泽市单县、徐州市鼓楼区、中山市小榄镇、陵水黎族自治县三才镇、亳州市蒙城县、滨州市滨城区、宁夏银川市灵武市、安阳市林州市、湛江市廉江市、枣庄市滕州市、贵阳市白云区、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、琼海市万泉镇、淮南市潘集区

:今日行业协会传递最新研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。