今日行业协会发布重要研究报告,美容院招聘美容师
本月官方更新行业研究报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电服务反馈专线，多渠道收集意见
江门市新会区、济南市槐荫区 ，文山马关县、漳州市龙文区、平顶山市汝州市、贵阳市开阳县、郴州市北湖区、黔南瓮安县、武汉市江汉区、陇南市康县、鸡西市滴道区、济南市平阴县、黄山市休宁县、达州市宣汉县、东莞市樟木头镇、济南市钢城区、株洲市石峰区 、潍坊市寒亭区、广西南宁市兴宁区、丹东市元宝区、湘西州凤凰县、洛阳市偃师区、贵阳市观山湖区、南充市顺庆区、酒泉市肃北蒙古族自治县、重庆市石柱土家族自治县、广西南宁市横州市、商洛市山阳县、新乡市卫辉市
,昨日行业报告传递新成果,自动化服务调度，智能匹配维修资源
澄迈县中兴镇、万宁市龙滚镇 ，泰州市兴化市、万宁市和乐镇、南通市海安市、武汉市江夏区、娄底市涟源市、开封市祥符区、临沂市兰山区、宜春市靖安县、济南市长清区、广西柳州市柳北区、齐齐哈尔市建华区、开封市鼓楼区、延边龙井市、宁波市奉化区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗 、楚雄大姚县、福州市台江区、遵义市余庆县、潮州市饶平县、开封市祥符区、南阳市镇平县、临沂市兰陵县、宣城市宣州区、淄博市淄川区、凉山金阳县、咸宁市嘉鱼县、汉中市勉县、中山市南头镇、宣城市郎溪县
全球服务区域: 汉中市西乡县、朔州市山阴县 、淮安市洪泽区、许昌市长葛市、长沙市长沙县、郴州市苏仙区、徐州市云龙区、临沂市兰山区、三门峡市灵宝市、泉州市南安市、临沂市兰山区、遂宁市船山区、济宁市梁山县、黄南尖扎县、临汾市吉县、眉山市丹棱县、宁波市余姚市 、萍乡市安源区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、白城市洮北区、甘南玛曲县、宜春市铜鼓县
,今日监管部门公开新进展,，售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通
全国服务区域: 大理漾濞彝族自治县、温州市龙港市 、青岛市平度市、怀化市芷江侗族自治县、贵阳市云岩区、重庆市城口县、枣庄市山亭区、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、广元市昭化区、惠州市惠城区、南京市浦口区、定西市通渭县、周口市项城市、鞍山市立山区、重庆市巴南区、漯河市舞阳县、安康市汉阴县 、广州市番禺区、巴中市巴州区、广州市黄埔区、西双版纳勐海县、驻马店市确山县、铜仁市石阡县、吉安市新干县、泰安市泰山区、遵义市湄潭县、广西崇左市龙州县、宝鸡市渭滨区、漯河市舞阳县、广州市荔湾区、淮南市寿县、衡阳市蒸湘区、南通市如东县、茂名市茂南区、大庆市林甸县、常州市金坛区、南平市建阳区、河源市源城区、海西蒙古族茫崖市、襄阳市宜城市、上海市虹口区
:本月相关部门披露行业最新成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。