本周监管部门发布重大研究成果,高级美容师招聘
昨日行业报告发布重要成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业维修团队，客服热线一键联系
平顶山市鲁山县、九江市共青城市 ，商丘市宁陵县、马鞍山市雨山区、聊城市莘县、阜阳市阜南县、渭南市大荔县、晋中市榆次区、九江市德安县、济南市商河县、大庆市让胡路区、常德市武陵区、临沂市兰山区、黔西南册亨县、宿迁市泗洪县、宁德市福鼎市、惠州市惠城区 、丽江市华坪县、菏泽市巨野县、昆明市西山区、长治市平顺县、邵阳市城步苗族自治县、成都市金堂县、广西来宾市象州县、大兴安岭地区呼中区、琼海市塔洋镇、白沙黎族自治县阜龙乡、宿迁市泗阳县、广西南宁市良庆区
,昨日官方渠道传递新研究成果,产品升级服务中心，全流程专业指导
芜湖市南陵县、西安市蓝田县 ，杭州市建德市、临汾市洪洞县、玉溪市红塔区、潍坊市昌乐县、昌江黎族自治县石碌镇、亳州市涡阳县、苏州市虎丘区、南阳市内乡县、青岛市崂山区、江门市新会区、大庆市龙凤区、洛阳市栾川县、许昌市魏都区、广西桂林市资源县、深圳市龙华区 、长沙市宁乡市、许昌市禹州市、榆林市吴堡县、内蒙古通辽市科尔沁区、陇南市康县、定西市漳县、淄博市张店区、通化市东昌区、广西梧州市苍梧县、辽阳市弓长岭区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、重庆市石柱土家族自治县、惠州市博罗县、忻州市岢岚县
全球服务区域: 临沂市临沭县、黄冈市罗田县 、洛阳市孟津区、牡丹江市穆棱市、金华市东阳市、怀化市洪江市、牡丹江市东安区、洛阳市嵩县、海口市美兰区、黑河市逊克县、玉溪市新平彝族傣族自治县、常德市武陵区、东莞市常平镇、贵阳市观山湖区、玉溪市新平彝族傣族自治县、金华市永康市、广元市苍溪县 、甘孜白玉县、东莞市企石镇、台州市玉环市、重庆市巫山县、内蒙古乌兰察布市化德县
,本月官方发布行业新变化,，专业售后团队，客服热线随时待命
全国服务区域: 盐城市阜宁县、铁岭市昌图县 、齐齐哈尔市碾子山区、苏州市常熟市、信阳市淮滨县、襄阳市樊城区、烟台市栖霞市、芜湖市镜湖区、上饶市广信区、广西来宾市忻城县、宁夏吴忠市利通区、铁岭市昌图县、中山市民众镇、昌江黎族自治县海尾镇、长治市平顺县、济南市章丘区、常州市金坛区 、红河泸西县、通化市通化县、成都市崇州市、果洛久治县、南平市延平区、九江市浔阳区、宜春市高安市、长春市南关区、泰安市东平县、大庆市龙凤区、安庆市怀宁县、苏州市虎丘区、安顺市平坝区、镇江市丹阳市、牡丹江市阳明区、陇南市成县、广西河池市巴马瑶族自治县、济南市天桥区、常州市武进区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、绥化市海伦市、双鸭山市饶河县、大同市灵丘县、贵阳市开阳县
:今日行业报告发布新政策变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。