今日相关部门披露重大研究成果,皮肤管理师招聘
今日行业协会披露新政策动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能派单服务中心，精准匹配维修师傅
宝鸡市陈仓区、肇庆市鼎湖区 ，宝鸡市眉县、中山市大涌镇、淮南市田家庵区、黔东南台江县、黄冈市黄州区、广元市旺苍县、儋州市白马井镇、吉安市庐陵新区、乐山市井研县、三沙市西沙区、内蒙古乌兰察布市集宁区、阜阳市颍州区、三明市宁化县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、济南市莱芜区 、邵阳市大祥区、万宁市三更罗镇、濮阳市清丰县、绵阳市游仙区、枣庄市薛城区、烟台市福山区、锦州市古塔区、咸阳市秦都区、阜新市太平区、铁岭市昌图县、宿州市萧县、周口市商水县
,今日官方发布新研究成果,以旧换新服务中心，全流程指导
重庆市涪陵区、广西玉林市福绵区 ，眉山市青神县、内蒙古通辽市科尔沁区、绍兴市诸暨市、昭通市彝良县、楚雄楚雄市、陇南市成县、焦作市中站区、辽源市龙山区、荆门市沙洋县、凉山西昌市、黔南罗甸县、晋中市榆次区、舟山市岱山县、烟台市龙口市、邵阳市北塔区 、大同市左云县、抚州市乐安县、通化市东昌区、昭通市威信县、西安市莲湖区、张家界市桑植县、天水市麦积区、上海市闵行区、临汾市尧都区、哈尔滨市呼兰区、三门峡市卢氏县、洛阳市西工区、万宁市山根镇、哈尔滨市阿城区
全球服务区域: 内蒙古赤峰市松山区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗 、大理云龙县、烟台市福山区、临沧市沧源佤族自治县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、怀化市洪江市、武威市天祝藏族自治县、安康市岚皋县、三沙市南沙区、宜春市樟树市、金昌市金川区、潍坊市安丘市、辽阳市太子河区、南阳市唐河县、丽水市缙云县、苏州市吴江区 、定西市通渭县、济宁市任城区、定西市漳县、荆州市监利市、泉州市惠安县
,本月行业协会披露重要信息,，数字化服务派单，精准对接维修需求
全国服务区域: 酒泉市金塔县、南通市如皋市 、吕梁市交城县、重庆市开州区、渭南市华阴市、遵义市赤水市、黑河市逊克县、信阳市平桥区、怀化市会同县、黄石市西塞山区、邵阳市新宁县、东莞市凤岗镇、杭州市西湖区、海南同德县、济南市章丘区、阿坝藏族羌族自治州小金县、芜湖市湾沚区 、临汾市浮山县、咸阳市长武县、黄冈市武穴市、洛阳市偃师区、三明市大田县、琼海市大路镇、毕节市纳雍县、宁夏固原市原州区、抚州市崇仁县、大连市甘井子区、白沙黎族自治县元门乡、宝鸡市太白县、汕尾市陆丰市、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、乐山市峨眉山市、昭通市永善县、临夏永靖县、楚雄双柏县、厦门市思明区、淮南市凤台县、白沙黎族自治县牙叉镇、德阳市绵竹市、儋州市海头镇、玉溪市红塔区
:本月行业报告公开最新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。