昨日官方渠道发布新进展,SPA养生师招聘
本周官方渠道传达新成果,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱家电使用咨询专线，专业指导日常维护
邵阳市大祥区、延安市吴起县 ，天津市西青区、德阳市中江县、宣城市宁国市、安顺市西秀区、成都市双流区、吕梁市临县、黄冈市黄州区、绥化市青冈县、自贡市大安区、盘锦市兴隆台区、酒泉市玉门市、吉林市磐石市、延安市吴起县、乐东黎族自治县志仲镇、普洱市景谷傣族彝族自治县 、东莞市长安镇、黑河市爱辉区、曲靖市宣威市、焦作市修武县、临汾市洪洞县、常州市金坛区、成都市双流区、成都市崇州市、晋城市高平市、广安市岳池县、梅州市平远县、天水市麦积区
,本月行业协会传达重要信息,全国联网回收网络，统一处理渠道
广西玉林市兴业县、杭州市桐庐县 ，盐城市东台市、甘孜色达县、西双版纳勐海县、万宁市大茂镇、广西玉林市博白县、双鸭山市饶河县、抚州市东乡区、本溪市明山区、朝阳市凌源市、宜宾市长宁县、渭南市合阳县、益阳市桃江县、广西桂林市荔浦市、贵阳市云岩区、屯昌县南坤镇 、六安市霍邱县、朔州市朔城区、武汉市新洲区、德阳市中江县、鹤岗市工农区、遵义市湄潭县、大连市金州区、保亭黎族苗族自治县什玲、河源市和平县、西安市碑林区、吉林市桦甸市、通化市辉南县、菏泽市曹县、开封市杞县
全球服务区域: 泉州市安溪县、延安市吴起县 、嘉兴市桐乡市、白山市浑江区、广安市邻水县、新乡市长垣市、营口市大石桥市、西安市长安区、新乡市辉县市、天水市秦州区、洛阳市偃师区、广西桂林市阳朔县、广西来宾市合山市、烟台市牟平区、广西河池市东兰县、昆明市晋宁区、合肥市长丰县 、孝感市孝昌县、肇庆市高要区、渭南市华州区、内蒙古呼和浩特市武川县、漳州市龙文区
,本周行业协会发布新报告,，家电维修应急热线，24小时待命
全国服务区域: 上饶市鄱阳县、赣州市瑞金市 、海北刚察县、文昌市铺前镇、盘锦市大洼区、岳阳市华容县、东莞市凤岗镇、咸阳市兴平市、双鸭山市四方台区、杭州市西湖区、驻马店市上蔡县、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、湖州市南浔区、乐东黎族自治县九所镇、威海市环翠区、云浮市郁南县、萍乡市安源区 、朔州市朔城区、邵阳市洞口县、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、韶关市翁源县、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、临夏永靖县、赣州市兴国县、安康市旬阳市、绥化市青冈县、三亚市天涯区、白沙黎族自治县金波乡、内蒙古包头市东河区、临沂市临沭县、兰州市七里河区、牡丹江市海林市、内蒙古通辽市霍林郭勒市、焦作市山阳区、太原市古交市、昆明市富民县、澄迈县桥头镇、鹤壁市浚县、商洛市柞水县、牡丹江市西安区、九江市都昌县
:今日行业协会发布重要通报,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！